主持人(梁洪)：北京时间10：43分，这里是正在直播的汽车天下，梁洪欢迎大家关注每周二我选我车，我们的节目由北京交通广播，汽车天下和新浪汽车联合推出。还要特别感谢我们两家专业合作媒体，《中国汽车画报》和《汽车族》，您在每个月出版的这两本杂志上都可以看到我们节目的专栏。

　　今天我们来帮李楠和他的爱人选一部10-15万的车，刚才我们已经听他们聊了很多对这些车型的印象和看法。在我们的直播间嘉宾有我们的合作伙伴《汽车族》首席编辑林杨和《中国汽车画报》编辑王冠岩。

　　在节目的下半时段一开始，先请两位专家详细的为我们介绍一下克鲁兹，因为这部车对于听众朋友是比较陌生的，很多人对这部车也是比较感兴趣。二位先给我们介绍一下他们侯选车型中的这部克鲁兹。

　　林杨已经参加过试驾了，谈谈你整体的感受？

　　林杨：我觉得克鲁兹是近期雪佛兰车型中比较好的一辆车，比以前的雪佛兰车型进步很大。主要有三个方面。第一，底盘平衡性非常好，我觉得它是带有了一定的运动基因，但是又不失舒适性的底盘设计。

　　第二，内饰的品质。以往来说觉得美国车内饰比较糙，相对来讲不是特别新颖，但是这款克鲁兹的内饰做工包括设计都非常好。

　　第三，它的配置也比较高。这款小车在这个级别中有六档自动变速器、还有巡航，在这个级别和价格上，有这种设备的车是不多的，而且其他的动力性、舒适性该有的都有。

　　以前我不怎么推荐雪佛兰的车，但是这款车我确实向很多人推荐过。

　　主持人(梁洪)：而且雪佛兰车这两年的车型越来越欧化了，从开起来的感觉上和传统印象中美国车的感觉完全不同了，挺硬朗的感觉。王冠岩怎么评价这款车？

　　王冠岩：没错，如果用一句话来点评克鲁兹的话，它是一部足以颠覆你对固有美国车印象的雪佛兰的作品，也是通用在破产危机下还能推出这么一款比较不错的产品，无论是从它的油耗，因为大家觉得一般美国车的油耗奇高，做工、操控，主要是这三个方面，都不是一种你想像中的传统美国车的感觉，是比较欧化的感觉。空间上当然是继承了美国车一贯的优点，无论是前后的空间，还是横向的包括头部的空间都比较宽裕。

　　主持人(梁洪)：你们两位也试过了克鲁兹，有没有关于这部车的问题可以问问二位嘉宾。

　　李楠夫人：我在网上看到这部车的，因为我也比较爱上网。大家都说克鲁兹是美国车的外壳，韩国大宇的芯，是这样吗？

　　林杨：应该说它是韩国的壳，欧宝的芯。它的底盘等于是通用讲究一种全球战略车，底盘基本上以欧洲研发中心开发的底盘，外形设计是在亚洲，在韩国进行的。

　　李楠夫人：我不是特别懂这个车，还是想问问，因为我知道，比如像之前我们看的思域已经有几代传承下来了，还有捷达都好几代了。我就想知道，克鲁兹是延续了什么？或者说它的哪个部件得到了雪佛兰车比较好的一种传承呢？

　　林杨：克鲁兹这一代不仅是延续，更多是开拓了雪佛兰的一个新形象，因为它很多的设计元素，今后的雪佛兰的车型包括更大一点的车型都要沿用它的一些元素，更多是一种开拓。

　　李楠夫人：是否可以理解，它是一种新研发出来的车型呢？

　　林杨：从这种研发的思路上看是这样的。

　　李楠夫人：它是一种新的开拓者，开拓了一片新领域。