擅自改装不违法吗？

　　广深飙车路段

　　据车友反映，在珠三角地区，只有珠海有个赛车场，很多车手都会通过论坛或QQ群结队前往。而以广深高速、京珠高速南段等连接的主要高速路段，亦成为这些车手的热身路段。在广州也有一些路段成为飙车族聚集的地方。

　　广州

　　(广州内环路、东濠涌高架路、猎德路段、琶州大桥、机场高速是车友们飙车的首选；而二沙岛，滨江、沿江路、广园中路、东风路，一到深夜也不时可见快车一路狂飙。)

　　帽峰山一带：由于这里专用道路窄弯道多、角度大，尤其是和龙水库周围山道弯多路险，经常有人为寻刺激来此飙车。这里的村民说，夜间经常有数十人的赛车族来此飙车，对路边的“公路弯曲”警示标志和“限速20公里”的标志视若无睹。

　　沿江路附近：近日广州接连发生几起豪车坠江事件，广州市交警部门有关人士指出，沿江路段由于少有监控设施，且夜间路况较好，不时发生飙车现象，尤其假期或周末期间。“这些路段由于地处高档住宅小区或商业区附近，普遍路况较好；同时，由于这些路段不是主干道，在目前条件下，还不能做到全路段覆盖监控设施。”有关人士称，基于上述原因，这些路段经常发生半夜飙车事件。

　　深圳

　　(深南大道、滨海大道、南海大道、罗沙路等路段晚上都有“飙车族”存在，据附近居民反映，深夜经常听到汽车马达呼啸穿过街头的声音。)

　　北环大道：从香蜜湖立交开始至银湖一段，并偶尔延伸至周边香蜜湖路、彩田路、皇岗路、莲花路等区域，一般晚上10点以后，出没车辆为日系改装。

　　滨河大道：上沙村对出滨河路到南山这一段来回双方向，车辆出没时间段一般为深夜至凌晨，这条路路面状况是OK的，而且是全直线，虽然有电子眼和区间测速，但在深圳，很多法拉利、林宝坚尼、阿斯顿马丁、马莎拉蒂、宾利等跑得起的车，都没上牌。于是这条直线路，就成了竞速大道了。

　　梧桐山盘山公路双方向：飙车一般时间凌晨4点-5点，飙车的一定是看《头文字D》看多了，在盘山公路上栽下去的车，少说也已经有十几辆了。说实在的，这条盘山公路没有所谓的“秋名的难度”(《头文字D》中的飙车山道———编者注)，也就是有几个大U形弯，而且大U弯的位置都有拓宽，在最顶上象征式地装个拍照机，深圳也就只有这样一条盘山公路像个样子，所以很多准车手都喜欢在此玩，而且玩得还挺像样，闪灯挑战，接招就开斗。

　　杨先生

　　广州最早的改装车爱好者之一，如今已成为理性、成熟的玩家。1995年开始接触改装车运动，从此一发不可收拾。第一辆座驾是夏利(参数配置 图库)，当时买车花了7万多元，改装又花了7万多元。一般在正规赛车场玩车，从不在马路上飙车。

　　玩车心得

　　国内改装车运动刚刚兴起，还不成熟。缺少正规的专业赛车场是导致如今年轻人马路上飙车的主要因素之一。在美国、日本、德国等国家，由于赛车运动已经比较大众化，赛车场较多，使得这个行业也比较成熟和理性。比如在日本，改装车比赛已经成为平民化的运动，每一个月在各个地区差不多都有十多场比赛，这样可以减少马路飙车的机会。而且在日本用于改装参赛的车辆有一些理性的规定，这些车只作一些基本的改动，比如同一车型只允许在轮胎、排气管等方面做一些改动，平时这些车都是作为家用的。

　　杨先生认为，国内赛车场高昂的价格是阻碍改装车运动发展的重要原因之一。在珠海赛车场某次比赛，报名费都要1900元，只能玩两天，还不包括其他车辆损耗费用，如轮胎等，结果一场比赛盘算下来最低花销也达2万元。而在国外，平均一场比赛一个人也就掏一千多元。他建议国内应该积极规范改装车比赛行业，而不应一棍子打死，应引导这个市场朝成熟健康的方向发展。

　　相关数字

　　12人

　　据记者不完全统计，5月5日至5月18日，14天内广州连续发生8宗惨烈交通事故，12人当场死亡，究其原因都是超速惹的祸。

　　2个

　　在不久前广州交警部门对外公布的市区内131个固定电子眼位置中，大部分都是抓拍冲红灯，而抓拍超速的仅有两个点，分别在天河北时代广场门前西往东方向以及黄埔大道隧道西往东方向。像东风路、广园路等无红绿灯路段，夜间则成为飙车天堂。