专访海马汽车市场部部长汤斯
问:3月份包括整个一季度的中国汽车市场销量都是全球第一,那么海马的销量如何?
汤斯:应该说这次金融危机对中国来说有影响,但是影响不是非常大。从数据来看,我们的汽车市场总体还是保持增长的态势。
问:海马今后在发动机方面有什么样的规划?
汤斯:这次海马股份的副董事长作了主题的报告,报告名字跟参展的主题一样“科技驱动、蓝色未来”,反映了海马对未来整个产品规划和品牌塑造的思路。我们希望打造一个技术海马、品质为先的品牌形象。具体的措施上面,这次还发布了一个蓝色引擎战略。这个蓝色引擎战略是指在新能源和传统动力两个方面,海马未来几年内要做的一些事情,可达到的目标。在新能源方面,海马从2005年开始,以纯电动驱动为主,这几年也做了不少的样车,在新能源上、在纯电动驱动上有了一些成果。在蓝色引擎战略下,关于新能源计划是在2010年纯电动车能够达到生产的技术储备。2011年能够在油电混合动力方面达到生产的技术储备。
在传统领域我们有一个看法,可能在未来至少10到20年期间,在乘用车市场恐怕还是以传统动力为主,所以我们觉得虽然用的是传统动力,但是对于提升传统动力的效能、降低油耗、减少排放,这也是我们海马蓝色引擎的战略目标。
问:下半年海马会有很多的新车,那么在销售网络上是不是有新的规划呢?
汤斯:对,我们有两个规划,一是生产基地,一个在海南,一个在郑州,研发基地在上海。从两个基地的规划来说,郑州是以微型车为主,就是目前大家看到的福仕达微型轿车和M1,海南基地以A级车、家用轿车为主,包括SUV这样的车型。未来的销售郑州基地基于微轿的市场跟轿车市场还是不太一样,所以会重新建立渠道。在海马海南板块还是以原有的4S店体系为主,目前没有分网计划。当然在这个前提下,我们会推动加快向二、三级市场渗透,在整个网络模型上,在网络管理上面,在商务政策上面都会做相应的调整,以适应目前的市场变化。
(张爱丽)