面对中国新兴的高端跑车市场，意大利车厂法拉利自然显得格外重视。在本届上海车展上，法拉利以亚洲首发的形式推出了去年在巴黎车展亮相的全新法拉利California车系。同时，参加上海站比赛的法拉利F1车队在上海车展的出现更是吸引了众人的目光。法拉利California是自2004年推出的法拉利612 Scaglietti和法拉利430 Scuderia之后的最新成员，同时它的出现也创造出比430车系更加平易近人的价格。那么，首款搭载V8直喷发动机，双离合变速器和采用中前置后驱布局的法拉利California究竟性能如何呢？新浪汽车：白羊座

法拉利California流畅自然且符合空气动力特征的外廓造型体现出法拉利跑车经典的造型特点，顶闭合后的空气阻力系数cd值仅为0.32

　　硬顶敞篷放弃轻量化设计

　　法拉利California与其他法拉利现款车型一样，流畅自然且符合空气动力特征的外廓造型体现出法拉利跑车经典的造型特点。法拉利California的空气动力设计与它的造型设计紧密结合，车顶闭合后的空气阻力系数cd值仅为0.32。同时设计团队进行了深入研究，力求在垂直空气动力负载与空气阻力之间实现完美平衡。另外，发动机罩上的进气口保证了发动机舱内部部件的有效冷却。

发动机罩上的进气口保证了发动机舱内部部件的有效冷却

　　法拉利California的设计灵感来源于1957款法拉利250 Californi，这曾经是一款针对赛道设计的敞篷跑车，不过半个世纪后所推出的法拉利California则有富有新的定义。作为一款原装敞篷车，法拉利California具有可折叠金属车顶，它可以在14秒的时间内完成硬顶敞篷的开合操作。在车顶打开后，行李舱拥有360升的储物空间，而车顶收折之后，储物空间缩小至260升。新浪汽车：白羊座