图为奇瑞QQ6，点击查看该车型口碑

　　本周，QQ6口碑稳定，口碑榜位不变，仍居第四。奇瑞汽车旗下的QQ，3月销量，取得重大突破。QQ3和QQ6累计达16055台，销量惊人，力压比亚迪F0、吉利熊猫等竞争对手，蝉联国内微型轿车的销售冠军。

　　近期，网友非常关注弹簧改装作业，原因是：QQ6减震硬。为改善乘车舒适度，许多车友进行了弹簧改装。网友“古典汉唐”发表驾驶感受，“北京市区还好，一出平路，基本要把脑袋颠下来”。网友“我家宝宝”受到网友“军事”的启发、遵照他的说明，对弹簧进行了改装。他用的是夏利弹簧，完工后小试一把，达到了预期效果。

　　笔者分析网友意见，对改装过程中的注意事项，总结如下：

　　一 合适弹簧的选取。网友分析，原装弹簧太密太软，稍微用力就压到底，难怪“硬”。在选取弹簧时，弹簧质量很关键，多数网友推荐长安之星的弹簧。

　　网友“bossion” 量过原车轮胎距轮眉的距离，空车9厘米。他使用的是较原车粗的桑塔纳加强型弹簧，安装后，轮胎距轮眉6厘米，至今效果很好。而安装夏利弹簧后，轮胎距轮眉只有3-4厘米，因此，他估计效果会一般。

　　网友“军事热线”分析桑塔纳弹簧的钢圈粗，但直径大，每一圈弹性落差就大，因此整体软，“好的减震设计是大直径加粗少圈数，这样即保持弹性舒适，也因直径较粗延长使用寿命”。并建议买红色品牌，“据说黑色的是杂牌，用不多久就塌下”。

　　二 汽车前面需用加强型弹簧，后面可用标准型弹簧。原因是：“前面的一定要用加强型，普通型的就压到底了”。

　　网友普遍反映希望奇瑞汽车重视弹簧改装作业，完善弹簧设计。

　　参考热帖：

　　《月销破1.6万 奇瑞QQ6创新低仅3.61万元》

　　《直接换长安之星的弹簧，我的已经换了效果很好》

　　《改装弹簧，前减震完成，后减震待续》

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