新浪汽车讯 国家的汽车下乡政策实施已有一月，要想了解政策的效果和实行情况，我国城镇居民对于汽车的使用状况就是必须要了解的一方面了。农民需要什么样的车俩？正在使用什么样的车辆？他们买车用车的目的何在？

　　为了解答大家心中的疑问，我们特意展开了全国城乡居民的用车大调查，或许各地网友的反映会让你了解这其中的奥妙。

旅游业也影响着京郊用车需求

　　怀柔密云网友A：部分县城居民用来代步提高生活质量，而靠近旅游景点的多是用来拉黑活的。

　　京郊雪山村网友B：在昌平到南口之间的路上。附近正在兴建一片别墅区叫做北京湾，而别墅区的旁边就是农村的田地。这里已经有不少人家开上了小汽车。所购买的车一般都是价格比较便宜的夏利、吉利。其主要的目的是拉活、家用出行或接送孩子。

　　范各庄网友C：范各庄属于京郊比较富裕的农村 在普通村民中，买车纯粹作为私家车使用的仍然极少，用于农业生产的也很少，主要是用做出租车（拉黑活）或出于自己生意需要。微客之所以能在近年来取得较高占有率，主要因为该车型不挑活，载人拉客都可以，按需要使用即可，同时比较省油，在不拉活时，自己使用也很方便，多用途特性明显，购车成本也低；而其他车型，如轻客，购车成本和使用成本都提高了，又是交管部门重点打击的客货混装车型，容易被罚，所有使用的比较少；而轻卡则只能拉货，去县城固定市场等活，需求量并不大，作为家庭用途又比微客差很多，因此数量也很少。

　　京郊网友D：对于京郊不少市地农民来说，找工作很难、创业缺少资金，买车拉活是最直接最快捷的为自己创造工作机会的方式。选择的车辆一般在4-5万元左右，要求车辆最好兼具多用途、大空间、使用成本低的特点。过去10年左右，微面一直是这个市场的绝对主力，最近两年，由于第一批从事该行业的车辆已达最佳使用年限、加之竞争激烈，市场也出现了分化，一部分人专门（或较多）从事货运出租工作，在超市、建材城等地区等活，新车型以加长的微客为主，长安、五菱、东风都有该类车型；而另一部分人则主攻客运出租市场，换车和新车档次也逐步提高，已经有10万元左右轿车加入该行业，但主流仍是4-8万元经济性轿车，品牌也以自主品牌为主。

　　分析：从北京近郊的区县情况可以看出，大部分的京郊居民买车的用途都分成两个方面，一方面是自身生活改善代步出游用，一方面是用来当作黑车拉活用。而微车在从事运输方面的优势更大一些，轻卡由于只能拉货，所以反而并不受喜爱，居民们一般都会选择多种用途的车辆，而价格也不会太高，这也是夏利这类车辆比较多的原因。