本报讯 (记者王姝)昨日是北京尾号限行新政实施首日，昨晚8时15分,市交管局实时路况图显示,市区时速低于20公里的拥堵路段仅13条。当日，北京路况未现任何异常，早晚高峰交通流量、持续时间与平常日基本持平。

　　限行新政首日鲜有违禁者

　　昨日下午３时３０分至４时１５分，朝阳公园桥下车流不息，记者未发现一辆违禁上路车辆。截至昨晚，交管部门未发布新政首日处罚数字。朝阳、西城等城区一线交警称，昨日违禁上路车很少，绝大多数司机均能按新规驾车。

　　与此前早6时至晚9时限行不同，新的限行时间改为早7时至晚8时。此前交管部门曾担心，此举可能导致市民抢在早7点前、晚8点后出行，造成早高峰提前、晚高峰延长。

　　昨日，朝阳等城区一线交警介绍，限行新政并未导致早高峰提前。昨日早６时５０分许，德胜门桥北、德外大街、京通快速、京开高速等交通干道准时进入高峰状态，交通流量明显上涨；７时后，二三环全线、西四环南段交通压力逐渐增大。

　　五环路“解禁”流量无波动

　　与早高峰相同，昨晚８时，晚高峰按时结束。晚８时１５分，拥堵路段仅限于大北窑桥-双井等１３处路段。此外，五环虽已“解禁”，全天均可上路，但交通流量也未有任何波动。

　　尽管首日北京交通虽未呈现早高峰提前、晚高峰延后的新特征，但交管部门仍预测，今后早７时前、晚８时后的交通流量将可能上升。

　　■ 个案

　　全家调生物钟应对新政

　　北京一通讯公司职员赵女士家住公主坟，单位在东单。昨日6时45分，距离上班时间还有两个多小时，她已经驾车赶到了单位。今后每一个停驶日，她都准备提前两小时上班、延后两小时下班，直到家里买到第二辆车。

　　“全家的生物钟都提前了，6点刚过就出发，送孩子上学、送老公到单位。”她说，为了节省打车费用，全家人宁可起早，“以前限行是从6点开始，实在太早，没法自己开车”。

　　她表示，因为延后两个小时下班，所以特意委托亲属照顾孩子，“等我们到家，孩子应该睡着了”。

　　买第二辆车也纳入了家庭计划。前日，赵女士已到花乡二手车市选车。

　　■ 提醒

　　交警：提前出行需掐好点

　　昨日，新限行措施开始执行，部分市民随之提前早上上班时间，赶在七点前出行。交警提醒市民算好出行时间，以免被罚。

　　昨日，北京市交管局一位一线交警表示，由于路况探头等设备都有抓拍违禁上路车的功能。所以，赶在7时前上路的当日停驶车辆，应掐算好时间，于7时前到达目的地，否则就将接到一百元罚款罚单。