3月全球汽车销量数据跟上月相比，虽总体趋势仍然在跌，但欧美市场受政府政策扶持等因素影响稍有反弹，让大家多少感受到了春天的气息。

　　北美：环比强点有限　　

　　美国汽车销量3月份持续下滑，但受促销措施推动，当月最后一周销量出现反弹，汽车生产商期望通过激励措施来重振处于25年低位的汽车销量。预计美国3月份轿车和轻型卡车折合成年率的销量将低于900万辆，不过这高于2月份688909辆的销量，而且还是去年9月以来的最高水平。2月份销量比上年同期下降41%。

　　最大的五家汽车生产商3月份汽车销量较上年同期降幅均低于2月份水平。其中，通用汽车公司公布3月份汽车销量下降45%，轻型汽车销量由280713辆降至155334辆，轿车销量减少41%，轻型卡车销量减少47%。克莱斯勒3月份销量减少39%，轻型汽车和卡车销量由166386辆降至101001辆，自去年9月份以来首次突破10万辆。存货较上年同期减少17%。福特汽车当月销量降幅为40.9%，从上年同期的222337辆降至131465辆。截至3月底，福特、林肯与水星牌轿车的库存总计达408000辆，较上年同期下降了大约27%。

　　而来自日本的品牌丰田3月份在美销量减少39%，其轻型轿车和卡车销量由217730辆降至132802辆，轿车销量下降38%，卡车销量减少41%，运动型多用途车(SUV)销量持续下滑，减少33%。雷克萨斯品牌的销量当月下降42.9%，至14239辆；丰田品牌销量下降38.5%，至118563辆。而本田汽车3月份美国市场销量下降了36.3%，从上年同期的138734辆降至88379辆。其中讴歌品牌的销量下降32.2%，至9005辆；本田品牌的销量下降36.7%，至79374辆。

　　与此同时，加拿大市场降幅稍有减缓，但回暖趋势并不明显。据加拿大德鲁西汽车顾问公司公布数据显示，2009年3月份加拿大汽车的销量同比下滑15，至12万7489辆；第一季度的汽车销量同比下降了22%。3月份虽然续跌，但比前两个月超过25%的下降幅度还是有所改善。　　

　　西欧：略有回暖　　

　　欧洲各国基本上3月份的销量数据都略强于2月，其中德国受政府政策刺激回升最大，大增40%。此外，法国、意大利3月销量也呈正数增长，西班牙降幅有所回落。同时，数据显示，增长车型中增幅最大的为小型车和环保节能车。

　　德国汽车制造商协会VDIK4月2日公布数据显示，2009年3月份德国新车销量年比大增40%，共计40.1万辆，3月新车销量20%。德国新车逆势增长主要得益于政府对旧车置换新车的优惠刺激，3月份售出的新车中多数为小型车、节能环保车。

　　据法国BFM经济电台消息，3月份法国汽车销售增长5%。受法国环保政策的激励，3月份新车上牌数增加的大部分为环保节能型车，受益的车型为小型车。

　　西班牙汽车制造商协会(Anfac)1日公布数据显示，西班牙3月新车注册量年比下降39%至76503辆，较2009年前两个月的新车注册降幅略有缩小。西班牙3月新车注册量从2008年同期124702辆下降至76503辆。而西班牙新车注册量2月年比下降49%，1月年比下降42%。

　　意大利基础设施部4月1日公布的数据显示，意大利3月新车注册数量增加0.24%，至214218辆，2008年同期为213702辆。3月汽车销售数据的增长，主要得益于意大利政府2月实施的销售奖励机制。　　

　　日韩：持续下滑　　

　　处于亚洲的日本和韩国似乎就没那么幸运。据日本汽车经销商协会(JADA)公布数据显示，2009年3月的销量下滑了32%，至323063辆；2008/09财年日本汽车市场的销量下降了16%，至289万辆。不过，相较于2月份218212辆的低谷，3月份还是略有回升。

　　从各个厂家的表现来看，2009年3月份丰田的销量为135700辆，下滑了32%。本田的销量为45253辆，下滑了25%。日产的销量则下降为59292辆，下降幅度为34%。马自达的销量下滑了36%，共售出17211辆汽车。

　　韩国境内的数据并没有确切的统计，但韩国的汽车公司销量依然不容乐观。现代汽车公司3月份全球汽车销售为23.3万辆，同比下跌了9.8%；雷诺三星汽车公司3月份全球销售汽车1.016万辆，同比下滑44.8%；通用大宇汽车公司全球销量同比缩水48.5%，为4.49万辆。双龙汽车公司由于2月份已经进入法庭破产程序，3月份销量更是大幅缩水75.5%，只售出2458辆汽车。　　

　　新兴市场：仍是增长点　　

　　跟上月一样，新兴市场依然是汽车销量的增长点。印度3月轿车销量12.9万辆，这相比于去年同期有小幅上扬。去年3月销量为12.8万辆。根据印度汽车制造业协会(SIAM)公布的数据显示，印度的摩托车销量相比于去年同期上升了2.98%，销量为52.2万辆。但是商用车的销量出现了大幅下降，从去年3月份的5.6万辆到今年的4.1万辆，下降了26.2%。总体而言，汽车销量比去年同期上涨了1.09%，从去年的88.4万辆增至今年的89.3万辆。

　　根据巴西全国汽车制造商协会月度报告，巴西汽车业在2月份出现复苏迹象后，3月份产销量均比上月出现大幅上升，其中销量更大大超过去年同期水平。

　　报告显示，2009年3月，巴西汽车产量为27.24万辆，比2月增长34.2%，连续三个月出现回升；与去年3月相比，虽然下降了4.0%，但下降幅度同上月(20.6%)相比已大为缩小。当月巴西国内市场汽车销量为27.14万辆，不但环比增长了36.2%，而且同比也增长了16.9%。

　　根据报告，一季度巴西汽车产量为66万辆，同比减少16.8%；销量为66.83万辆，同比增长了3.1%。 （记者 陈鑫欣）