车市“闹饥荒”到何时？

　　-新快报记者 付花

　　“我们现在什么车都缺，都需要预订。”3月的车市，经销商集体“闹饥荒”。记者近日走访广汽本田、东风日产、一汽丰田、上海通用、一汽大众、上海大众、长安福特等主流品牌经销商发现，由于车市销售持续回暖而大多数厂商产能不足，车市上的现车供应情况较为紧张，各品牌4S店库存普遍低于10天，近九成热销车型都需要预订，订车周期甚至最长达两个月。

　　库存普遍低于10天

　　据中国汽车工业协会最新统计，2009年1-2月，轿车产销78.58万辆和82.63万辆，产量同比下降2.28%，销量增长0.91%； SUV产销5.87万辆和6.18万辆，产量同比下降4.11%，销量增长5.07%；交叉型乘用车产销24.53万辆和26.33万辆，同比增长33.40%和30.83%。 MPV产销2.64万辆和2.65万辆，同比下降15.91%和18.40%。产销的落差使得终端市场大部分热销车型“需排队等车”。

　　据东风日产金冠专营店相关负责人介绍，店内全系车型都需要预订，奇骏(参数配置 图库)、天籁(参数配置 图库)订车时间需两周，而骐达(参数配置 图库)、骊威(参数配置 图库)、颐达(参数配置 图库)都需要一个月左右，个别车型甚至要一个月以上，仅3月份就收到订单100多辆，同比增长50%。目前店内库存不足一个星期，而且主要库存还是以天籁公爵高配、奇骏低配等市场需求不大的车型为主。

　　而长安福特广物福恒情况也差不多，就连福克斯主销车型三厢自动挡1.8L都非常缺，需要预订半个月。广物福恒副总经理张宏伟告诉记者，1-3月每个月平均销售90多辆，同比增长约30%，尤其3月份，订单就有100多辆，同比增幅50%，而目前库存也仅有30辆。

　　另外，一汽丰田、广汽本田、上海大众、一汽大众等经销商也表示，现在都采用订单销售，新车到店后便能立即售出，存库时间很短，而热销车型如宝来(参数配置 图库)、锋范、朗逸(参数配置 图库)等则需要预订等车，等车时间1个月左右。

　　4月难现降价潮

　　目前从整个乘用车市场来看，小排量车受购置税影响，销量大幅增长，从2月广州上牌量来看，1.6L及以下排量车型占上牌总量的50.39%，小排量的增长势头应该还会继续保持。

　　记者从市场上了解到，1.6L排量车型售价年后开始回升，目前仍旧十分“坚挺”，还有进一步走高趋势。如骐达、飞度(参数配置 图库)、乐风(参数配置 图库)等车型优惠幅度一直比较稳定，甚至还有小幅上升，如骐达1月份优惠1.2万元+精品礼包，现在却只有8000元的现金优惠，而飞度也一直保持1万元左右的优惠幅度。拥有如此的销售势头再加上货源紧张，4月份小排量车很难有大幅度的降价。

　　如果说前3个月小排量车销量表现强劲的话，到4月份中级车将迎来更高幅度的增长。从2月全国单车型销量前十位排名来看，卡罗拉(参数配置 图库)、F3(参数配置 图库)、锋范、悦动、凯越(参数配置 图库)都名列其中。然而随着一些厂家或经销商对1.8L排量车型开展赠送购置税活动，必将进一步拉动销售，再加上厂家对产能的控制，不会出现库存过多的危机，降价潮也较难形成。据广州本田鸿粤田总经理陈南秀称，目前锋范的市场需求非常大，3月份增产6000辆仍然供不应求，相信4月现状依旧。

　　据广汽丰田元丰凤凰店总经理林坚称，今年广汽丰田与经销商早有协商，将按照各家店的“年计”进行发货，并在一定程度根据市场反应做出调整，所以不担心库存问题。据记者了解，雅阁(参数配置 图库)、天籁、锐志(参数配置 图库)、迈腾(参数配置 图库)、致胜等主流中高级车目前供需情况都比较稳定，经销商店库存都不大，有些车型还需要预订才能拿到车。