今年1月份中国汽车的整体销量首次超过美国排到了世界第一，在如此经济形势下似乎也不会给我们带来太多的骄傲，不过从1月份的乘用车销售数据中可以看到，虽然同比2008年1月略有下降，但如果考虑到工作日的因素，单日平均销量还是有所提高的，市场的需求能力在逐渐释放。而由于购置税优惠政策的实施，1.6L排量以下车型的销量有了明显的提高，那些徘徊于1.6L、1.8L甚至2.0L车型间的购车者也有了下决定的理由，因为排量基本还是会和油耗成一定的正比关系，谁知道现在这个油价哪天会不会又“坐上了飞机”，况且性能也不会有天壤之别，而国家又给你省下了几千元，何乐而不为呢。由此可见新优惠政策还是取得了预期的效果。从长远角度来看，这不仅使消费者在买车时直接获得了实惠，以后用车也能因排量小而节省燃油消费。而对于我们生活的环境来说，能源节省了，排放降低了，天空变蓝了，就连我们生存的空间也会变大了，因为车都变小了。

　　都说今年的车市要受影响，可中国的汽车企业丝毫没有减缓新车推出的速度，就在本期截稿之前，我们已经接到不下10款新车试车的邀请，下一期的杂志将奉献给您几乎涵盖所有级别车型的体验报告。

　　《轿车情报》“汽车工业杰出成就奖”的评选活动到今年已经是第五届了，经过了4个多月复杂的评比和打分，终于在上海国际赛车场的F1跑道上划上了圆满的句号。今年的车型评选依然是根据本刊独创的“性价比量化”公式对2008年市场上的在售车型进行评分，对消费者的购车行为起到更为准确的指导作用。今年为了体现对整个汽车工业总结的全面性，特增加了汽车用品的评比，包括轮胎、机油、音响和导航等关系到车辆日常使用过程中息息相关的产品。

　　2月26日依然是我们的颁奖日，今年的颁奖盛典选择在了有着“世界最高观光厅”之称的环球金融中心，一览车市众生，权威共同见证。

　　主编 李耕