目前，国内车市中两厢车正炙手可热。无论是合资品牌先入为主积极培育、自主品牌后来居上深入竞争，还是汽车消费日趋成熟的态势，乃至金融危机造成惜购心理因素，都使两厢车这一细分市场的成为关注和竞争的“要地”。

　　今天，小编就针对欢动(参数配置 图库)、福克斯、世嘉(参数配置 图库)这三款近期热销的两厢车来做一些分析和对比，看看这热销车型在经济性方面是否真能给广大的消费者带来一个经济实惠的用车享受。

　　注：三款车车价以厂商指导价计，每个车型以1年2万公里为计算成本；油价、保险费等以北京市的标准计算；油耗以不开空调状态下计算；偶发的费用如轮胎更换、未保不计免赔险而出险需个人承担的费用、汽车装饰、交警处罚等未计入(当然，也不包括汽车折旧费用)。

　　欢动(1.8L自动舒适型，厂商指导价9.86万元)

　　海马欢动走动感活力路线，是自主品牌阵营中呼声颇高的时尚派。其搭载的HA-VIS-1.8Ⅱ型发动机，配合CVT无级变速器，追求1.8L动力的同时却又比常规1.8L车型少15%的油耗表现。总体而言，欢动以“动感外形”、“灵动操控”、“德系品质”三大看点，成为09年最值得期待两厢车的代表车型。

海马欢动

　　1.购车成本

　　车辆购置税：8427元；

　　包牌价(包括牌照费、上牌费、保险等)：11.35万元；

　　2.使用成本

　　保险(交强险、第三者责任险、车辆损失险、全车盗抢险等)：约4810元/年；

　　油耗：网友实测为6.11升/百公里。2万公里油耗成本为：6.11升/百公里×20000公里×5.33元/升(93号，下同)=6513元；

　　保养：欢动首保免费，保养里程为7500公里。同时，欢动小保费用(主要为机油、机滤)为200元左右，大保费用(主要为机油、三滤)为550元左右，交替进行。若以1年2万公里计算，欢动一年的保养费用为1000元左右。

　　停车位费：按每月最低100元算；

　　过路费、临时停车费等：按每月最低80元算；

　　上述各项使用成本相加后，一年的月平均成本为：1210元

　　3.欢动购车第一年的费用总计：113500+9713=123213元

　　福克斯(1.8L自动时尚型，厂商指导价13.49万元)

　　有“欧洲小型车操控之王”之称的福克斯两厢(参数配置 图库)在外观上极具肌肉感，且动感时尚的气质更加符合时下的审美要求。福克斯两厢强劲的动力加上“后副车架+后防倾杆”设计不但能满足消费者不同层次的动力需求、呈现出沉稳扎实、安定舒适的动态表现，更加能尽显其德国精湛工艺。

福克斯

　　1.购车成本

　　车辆购置税：11530元；

　　包牌价(包括牌照费、上牌费、保险等)：15.38万元；

　　2.使用成本

　　保险(交强险、第三者责任险、车辆损失险、全车盗抢险等)：约4810元；

　　油耗：网友实测为8.68升/百公里。2万公里油耗成本为：8.68升/百公里×20000公里×5.33元/升=9252元；

　　保养：福克斯保养里程为5000公里。所以，福克斯一年大约需要做保养4次。正常的保养费用(包括工时费)分别在140元、250元、960元、490元左右。若以1年2万公里计算，福克斯一年的保养费用总共为1800元左右。

　　停车位费：按每月最低100元算；

　　过路费、临时停车费等：按每月最低80元算；

　　上述各项使用成本相加后，一年两万公里的月平均成本为：1505元

　　3.福克斯购车第一年的费用总计：153800+13252=167052元

　　世嘉(2.0L手自一体豪华型，厂商指导价15.18万元)

　　世嘉凭借前卫的外观设计，完美地体现了欧洲风格的设计精髓。采用的2.0L排量的发动机具有鲜明的高转高扭的法系车特点。此外，其成本低、占用空间小、结构简单等优点也使得世嘉的性价比更为突出。

世嘉

　　1.购车成本

　　车辆购置税：12974元；

　　包牌价(包括牌照费、上牌费、保险等)：17.26万元；

　　2.使用成本

　　保险(交强险、第三者责任险、车辆损失险、全车盗抢险等)：约4810元；

　　油耗：网友实测为10.76升/百公里。2万公里油耗成本为：10.76升/百公里×20000公里×5.33元/升=11470元；

　　保养：世嘉首保为7500公里，且免费，以后每15000公里保养一次。按照1年2万公里计算，世嘉更换机油、机滤(含工时费)一年的保养费用总共为900元左右。

　　停车位费：按每月最低100元算；

　　过路费、临时停车费等：按每月最低80元算；

　　上述各项使用成本相加后，一年两万公里的月平均成本为：1615元

　　3.世嘉购车第一年的费用总计：172600+14570=187170元

　　总之，从以上三款热销车型经济性方面的分析与对比当中，我们不难看出，欢动1.8L自动舒适型在价格、油耗和维护成本等多方面具有明显的优势。不过，品牌影响力上面的短板也是以欢动为代表的自主品牌车型必须要面对的问题。

　　引子：08年9月，由美国次贷危机所激起的金融大海啸迅速席卷全球。中国国内车市也在这场暴风雨中变得越发飘摇。1个月后，不少专业人士对09年的车坛走势表达出了悲观预期，甚至坊间出现了自主品牌车企必将先死的说法。