2008年全国两会近日正式开幕，众多汽车界的老总代表委员们就中国汽车行业前景发展提出有积极意义的提案议案。全国人大代表长城汽车总裁王凤英、易车媒体委员会主席、车世界共同传媒总编辑吴迎秋今日做客新浪嘉宾聊天室，与网友共同探讨了中国汽车行业的热点话题，以下是访谈实录。

全国人大代表、长城汽车总裁王凤英(中)、易车媒体委员会主席吴迎秋(右)

    政府采购具有示范表率作用

　　主持人：各位网友大家好！欢迎收看新浪汽车的访谈节目，今天我们请到业内两位重量级的嘉宾。

　　我左边这位是长城汽车股份有限公司总裁王凤英，另一位是易车媒体委员会主席、车世界共同传媒总编辑，也是我们汽车业资深传媒人士吴迎秋老师。

　　这次我们把长城汽车王凤英总裁请到新浪汽车，因为她有一个特殊的身份，是这次两会的人大代表。

　　王总这次提出两条议案，其中一条是建议政府优先采购自主品牌汽车，这个建议以前也有过人大代表提出过，首先想请您谈一下您这次提出的议案目的?政府采购自主品牌的意义在哪里？我们国家政府采购自主品牌现在是什么样的状况？

　　王凤英：自主品牌汽车历经十多年的发展，这意味着，有很多产品在满足不同领域的消费者需求，并且产品品质达到一定的水平。所以我认为在这样关键的发展时期作为集团采购、国家采购应该更加关注自主品牌的产品。从目前情况来看还没有看到国家具体实施对自主品牌的采购办法，以前也一直鼓励自主品牌采购，但是如果没有具体强制性的措施，我认为效果没有那么好，这是以前的现状。

　　还有另外一个问题，在采购的环节、程序上来说过于复杂，非常不利于在团购市场健康发展。

　　比方说层层的入网或者重复的入网，采购目录、采购网在招标入网的过程中非常复杂，而且一旦错过以后一年都不会再有入网的机会。有的企业在一年当中有新产品不断推出，一年入网的机会，新产品自然被排除在外。

　　再有国家级、各大系统、各省、各部委层层把关，工作量很大。我们认为现在需要更细致的实施一些办法，转变政府的观念。

　　现在在国家整体导向上鼓励中国消费者消费节能减排、小排量汽车，团队采购这方面，政府采购应该有示范作用，也应该采取灵活标准细分采购标准，有利于对消费者进行更好的释放和导向。我认为大家全年上下都在关注节能减排这样大的社会主题。所以我建议政府有关部门针对国家集团采购、政府采购这一个大工作应该有更系统的、更可执行的、更有效的措施和一些办法。我们认为有利于在中国这样一个汽车市场当中建立非常健康的、非常有序的导向。

　　主持人：吴老师您认为政府采购自主品牌对车市有什么意义？

　　吴迎秋：我觉得自主品牌现在真的需要呼吁，需要全方位给予支持。政府采购这个事情，我觉得这些年说的多、做的少。在具体执行当中还有很多不让人理解的做法都出现了。所以我觉得一定要呼吁从战略的高度去看待自主品牌的发展，要从国际汽车大背景去看自主品牌的发展。

　　我的概念，用自主品牌一定要有信心。应该看到自主品牌经过这些年的发展，以长城自主品牌为代表的汽车企业发展非常快。他们五年所干的事可能是过去五十年所干的事。

　　第二，他们目前在质量品质提升方面也是非常明显。这是一种信心。

　　其次要对自主品牌有信任，我觉得是信心不足、信任不够，应该对自主品牌了解的不全面、不透彻，甚至还有某种偏见。怎么解决这种问题？首先要做好一点示范表率。自主品牌首先让广大的中国人民接受，但是由于自主品牌时间比较短所以在大量进入中国市场当中肯定会有偏见，所以我觉得政府应该率先的出来示范、率先的出来表率。就像这次政府拿出4万亿来消费一样，鼓励大家信心，所以对政府采购就应该放在4万亿的高度对自主品牌进行促进。