燃油汽车节能技术更重要 新能源汽车是未来战略储备

　　新浪汽车：有专家担心，在未确定未来由什么新能源来代替石油之前就设定一条具体的新能源路径，会是一个极大的冒险。您如何看？

　　张书林：这种担心也是必然的。但我觉得我国的能源是多元化的，未来的新能源也不会是石油的唯一替代。未来我们并不是完全不用石油，石油不会被淘汰。如何让传统燃油汽车节能环保是放在首位，新能源是将来的战略储备。

　　现阶段主要攻克新能源汽车中的传统汽车技术部分

　　新浪汽车：我国电动车到底离世界水平有多远？某些专家称，我们在电池、控制系统和变速器上都有这较大的差距，是否如此？

　　张书林：我们的电动车水平处于跟国际同类产品差不多的水平，某些领域还有领先，但在传统汽车技术上还是落后的。由于电动汽车还没有完全离开传统汽车，而只是动力总成有很大改变。特别是混合动力汽车还有很大一块属于传统汽车技术。

　　因此还有一定差距，但正是因为我们的差距，所以现在国家要通过这次机会拿出一百亿来解决你刚才所说的这些问题。包括高水平的内燃机、自动变速箱，还有电动汽车的动力模块系统，这涉及到提高整车性能的关键电子类零部件系统等等。国家就要支持这些项目的自主研发和产业化。

　　最好的扶持就是引导

　　新浪汽车：通过怎样的方式来扶持呢？

　　张书林：最好方式就是引导产业，很多企业在电池领域的水平不低于国际水平，有的变速箱企业也接近国际水平，国家会重点支持下这些企业。最近发改委推出三年规划的专门项目的指导目录来招标，企业自己申报，谁的产品能达到水平谁就能得到扶持。

　　车企可以适度借鉴引进国外先进技术

　　新浪汽车：我们的自主品牌车怎样才算是自主品牌？所有零部件都必须国产吗？

　　张书林：不一定。我们支持自主创新和自主品牌，但不排斥和国外合作，不排斥借鉴先进技术和人才。我们指的技术创新，不是从0开始，而是指以自主研发为主，可以借用国际和国内先进的技术资源。关键是自己要自己掌握产品的研发，形成自主品牌。

　　中间不排除有的企业想快速占领市场，又没有这方面的技术和研发能力，只能从外国购买。但国家支持的是自主研发，而且这些企业会在未来的竞争中自然地分出胜负。