图为华南某二手车市场

　　受各种利空因素影响，2008年以广州为代表的华南二手车市场有较大萎缩，成交量同比有较大降幅。人流方面，尽管与新车市场相比还算不错，但与去年相比却有一定差距；车源方面，市场供给充沛，有较大增长。业内人士表示，2008年二手车，普遍供大于求，2009年的市场同样不容乐观，但从长期看，未来仍会保持增长趋势。

　　各市场销量同比全面下滑

　　记者在广州各主要有形市场进行了数据采集，总体情况稳中有降。宝利捷二手车市场相关人士透露，2008年的情况可概括为“三降”：一是总成交数量下降，今年为17835台，与去年相比下降约5.3%；二是总成交金额下降，今年总成交金额为7.13亿元，与去年相比约下降3%；三是成交单价下降，今年成交均价为4.3万元/台，而去年为4.78万元/台。华南汽贸的整体销售情况也不理想，全年成交额为64.5亿元，同比增长率约为1.25%，与年初预期有明显差距。

　　广骏二手汽车交易市场情况也一般，共交易各类二手车18263辆，同比有5%左右的提升，客户流失量比较少，这得益于该市场一直积极改造商业环境，并进行全方位推广有关。

　　业内人士指出，2008年二手车市整体表现欠佳，一是金融海啸，使得一些外向型中小企业举步维艰，作为二手车消费主力的中小企业主无力购车。二是股市、房市下跌，一些“中产阶层”被深套其中，购车欲望被淹没。三是经济预期不明确，消费者因此持币待购。再就是油价保持高价位运行，市区停车难，驾车出行罚款多，公共交通便捷价惠等等。

　　卖方市场转为买方市场

　　据悉，广州二手车的交易量每年近十万辆，约占全省二手车交易量的1/6左右。从今年的市场情况来看，由于市场购买力不足，和经济不景气使得卖车的人增多，市场车源供应充分。使得市场呈现供大于求的状态，一改往年车源紧张，车商全国四处求车的局面。

　　资深二手车专家，宝利捷旧机动车交易市场总经理孙明霞告诉记者，作为主力市场之一，宝利捷二手车市场可以说是广州二手车市场的晴雨表。从宝利捷二手车市场看，广州二手车市场目前面临的挑战集中反映在“三个转变”上：一是二手车销售格局由卖方市场转变为买方市场。二是二手车经营户数量由平稳增长转变为逐渐萎缩。2002年至2007年这五年，是广州二手车经营户增长最快的五年，广州地区从只有个别二手车交易市场发展到今天有近十个，二手车经销商数量也以年增长50%以上的速度快速增加。但从2007年下半年开始特别是进入2008年以后，这种增长势头不但不能保持，而且急剧萎缩。专营高档二手车的宝利捷二手车专门店于2007年下半年开业就遇到了寒流，至今尚未全部出租。三是二手车经营业绩由整体盈利转变为大面积亏损，进入2008年以来，相当多的经营户在做亏本买卖。

　　突破困局仍大有可为

　　专家指出，尽管目前二手车市遭遇了一定的困难，但是消费者的需求还是呈刚性态势，因此，二手车市的未来还是非常光明的。

　　广骏二手车市场董事长王炼刚表示，二手车的交易没有改变市场上的汽车总量，在城市面临交通压力时，应大力鼓励二手车交易。目前，二手车市场脱困的举措之一就是往二三线城市转移战场。华南汽贸广场总经理梁光杰则认为，提高消费者的购买信心，是拉动汽车产业的首要任务。华南汽贸因此加大了宣传力度，并与市场商户共同承担开发市场、启动市场的责任。同时，华南汽贸广场汽车展销主馆的工程建设已在2008年8月启动，计划于今年第四季度完成。广物二手车主办的车VIP网最近组织了一批价格低、车况好的二手车在网上拍卖，从起初价到成交价，加价幅度最高达到了150%，这类二手车交易在一定程度上也活跃了市场。

　　宝利捷旧机动车交易市场总经理孙明霞表示，尽管2009年到2010年两年，广州二手车市场依然处于发展不确定因素很多的阶段，市场依然不会有大的起色，甚至可能进一步下滑，但是通过各种积极举措，二手车市场还是大有可为的。她呼吁各级政府应重视二手车行业的发展，广州市把汽车产业列为支柱产业发展的同时，应当积极扶持二手车市场的健康发展。