【易车网广州讯】 作为一款城市SUV，奇骏不仅拥有日产一贯的精细、实用等特点，更具备了众多纯正SUV的因子，高于同级对手的离地间隙和全系都配备的四驱系统，充分证明他的通过性能绝不一般。这些强于同级的设备让他在林林总总的城市化SUV当中独树一帜。不过无论这是一款如何特别的车型，它还是无法忽视东风本田CR-V的强劲销量。再加上08年下半年开始的金融风暴，奇骏硬朗的外表是否能抵挡住消费者降价的呼声？近日从经销商处获悉，奇骏已经出现了3000元的现金优惠。不过这一价格将如同天籁的价格一样走得平稳还是迅速走低，谁也无法预料。

　　奇骏的外观较为硬朗，特别是前脸特征非常明显，具有很强的肌肉感，切割状前大灯向外突起，给人印象深刻。外形算不上大气但很耐看，腰线较为平直，使车身总体感觉较为平稳。

图为东风日产奇骏

　　相比于上一代奇骏，奇骏的内饰发生了很大的变化，可能定位于城市SUV的缘故，新一代奇骏的内饰已经明显看出对于舒适性的重视，灰白色搭配的内饰风格符合现今设计主流，不过相对而言后排空间略显狭窄，高个青年乘坐比较拘束。

　　奇骏配备了两款发动机：2.0升MR20DE发动机和带可变正时控制系统的2.5QR25DE发动机。其中2.0L发动机的最大功率为106kw/5200rpm，最大扭距为198nm/4400rpm；而2.5L车型的最大功率为135kw/6000rpm，最大扭矩为227nm/4400rpm。而奇骏的自动变速箱继续采用日产经典的带手动模式的XtronicCVT无级变速器，能够带来一种熟悉的且平顺性极佳的换挡感受。而手动车型也配备了6MT变速箱。采用的全模式智能四驱系统（4x4-i）设有三个不同的档位：两驱模式、自动四驱模式和锁定四驱模式，以适应不用的路况和气候环境。同时搭配先进的上坡辅助系统、陡坡缓降辅助系统以及偏航瞬时控制辅助系统，新奇骏具备了相当不错的越野能力，虽然与那些纯粹的越野车型无法相提并论。