消费者需求变化决定市场走势，这是车市的法则。面对消费用户不断升级的功能需求和价值需求，微客产品也逐渐开始走向细分化市场。随着我国经济的不断成熟和发展，微客已经开始走向“商乘”两用，于是“轿车级”产品概念应运而生。

　　目前轿车级微客以上汽通用五菱推出的鸿途为典型代表。鸿途在保证了足够的使用空间之外，大范围地增加了人性化设计。外观饱满沉稳，内饰采用轿车常用的双调配色，营造出体面气派的乘用氛围；4辐方向盘设计，结构扎实，操作轻便灵活，易于操控；使驾驶者感觉舒适，实现轻松快乐的驾驶。车身内部使用新型绒布材料，非常适合家庭和商务使用。

　　奇瑞也于08年7月投放了瑞麟2作为进军微客市场的探路先锋。与传统微客相比，瑞麒2采用了前置前驱的轿车驱动方式，简化了传动结构，驾驶舱与发动机舱两厢结构设计，有效降低了车内噪音。红黑相间的内饰风格，三辐式方向盘设计、前排360度旋转空调出风口等丰富舒适配置的采用，极大的提升了瑞麒2的驾乘舒适性。

　　另外，国内的另一家自主品牌海马汽车，也即将推出一款轿车级微客产品—福仕达。据了解，福仕达在设计之初，海马就根据自身十余年轿车制造经验,结合成熟的技术体系，提出了“轿车级精品微客”的研发理念。福仕达外观时尚，内饰按照轿车要求提供了更为舒适的驾乘环境，全新底盘设计和车内空间组合，使商乘功能更为合理；共享海马轿车成熟的制造工艺和严格的质量控制体系，确保福仕达在产品质量、安全系数方面更为可靠；超越同排量车型的高功率发动机和领先的欧Ⅳ排放标准，更环保、更经济、更高效。

　　与传统微客产品相比，目前轿车级微客的价格较高，特别是五菱鸿途和瑞麟2，已接近低端轻客车型的售价，业内人士表示，轿车级已成为微客的发展趋势，如果海马福仕达上市时的价格能与现有传统微客产品接近，将会促进轿车级微客更快更全面的被消费者所接受。