此次笔者试驾的这款自动挡路宝所装配的5前速AMT变速箱是我们本次测试的重点，因为目前5万左右价位的车型配备自动挡比较少见，其质量以及实用性值得我们关注，其次，装配在路宝上的这款自动变速箱又与我们日常使用的自动挡(AT)有所不同。

哈飞路宝节油π自动挡变速箱

　　据笔者了解，装配在路宝节油π上的这款AMT变速箱，全称电脑控制液力换档机械式变速箱(Automated Mechanical Transmission)，是在机械变速箱(手动档)原有基础上进行改造，主要改变手动换档操纵部分。即其工作原理同一般手动档相同，而其控制结构改为完全由微机控制，这样取消了离合器，为习惯开自动档的消费者提供了便利，也更加适合城市路况，而且该变速器还带有手动模式。

哈飞路宝节油π自动挡变速箱

　　该变速器的使用方法与一般自动变速器不太一样，而是类似于一些高级跑车的手自一体变速器，如奥迪R8的R tronic。整个档把的操作分为上下左右四个方向，档把上推及下拉分别为升档、降档，左拨为切换手动、自动模式，右拨为空挡，右后为倒档。该AMT变速器的操作并不难，短暂的适应后便能熟练的操作，但是，笔者在实际测试中发现，该变速器在自动模式下，升档比较缓慢，且顿挫感明显，特别表现在低速档的切换过程中，因此笔者建议在车起步时利用手动模式控制档位切换，提前升降档，这样可以比较有效的抑制其换挡顿挫。但如果遇到堵车，车停留在低速档位行驶，此时收油车会明显减速，发动机的制动效果明显，给驾驶者及乘车者带来较明显的顿挫感，多多少少让人感到一些不舒适。

哈飞路宝节油π自动挡变速箱

　　同时，该变速器不同于一般AT变速器，松开刹车就会有一定怠速，使车能够慢慢滑行，而该AMT变速器由于是基于手挡原理研制的，所以即使松开刹车车也不会前行，必须要踩下油门才能使车移动，因此在跟车，特别是倒车时需要驾驶者拥有非常好的油门控制能力。尽管如此，我认为在5万级别的小车上装配自动变速箱，仍是一个不小的进步，毕竟它为我们省去了半路熄火和坡起的烦恼，相比手动变速器还是方便了不少，相信更多的女性消费者也更加青睐自动挡路宝节油π。除此之外，该AMT变速器还分为标准模式和经济模式，开关位于方向盘左下侧，标准模式下变速器在3000转左右升档，而经济模式下则在2500转就会升档，变速器如果处于标准模式下工作，仪表盘会有“S”(Standard)的标志。