荣威550操控感受如何

　　主持人怡静：网友说，天啊这个年头选个车比选总统还难。它毕竟打年轻动力这个方向，动力到底怎么样，有网友说买1.8的怎么样？因为广州车展刚出了一个1.8不带涡轮增压的，价格大概12万多和13万多。这个怎么选，因为比如说当时大家提到明锐(参数配置 图库)，一定会推荐买1.8T。

　　秦明华：对，买到这个车的精髓。

　　主持人怡静：那么我们刚才也说，550的外观设计非常不错的，而且尤其作为自主的厂家，但它动力方面怎么样，应不应该买涡轮增压车型呢？

　　秦明华：刚才很明确一点它的设计和做功非常值得肯定的。荣威550这款车型是否真的达到合资品牌或者国际同等的水平，从它的动力性操控的感觉来说还是有一定的差距，有值得肯定的方面，但是我们也还是能够看到差距的，差距主要在哪？1.8T发动机最大的功率160马力，这个数字听起来还不错，老宝来(参数配置 图库)也是160马力，实际开起来这个车的动力，不是数据所想像那么充沛，这是一方面的问题。

　　主持人怡静：按理说涡轮增压的动力应该是很不错的？

　　秦明华：车比较重吧，开起来给人的感觉比较扎实，其实也是一个优点。

　　主持人怡静：对于厂商来说想要顾及车的空间，吸引的消费群再广一些的话，可能就没办法只做一个操纵好的动感小车。

　　秦明华：对，动力上没有标榜的1.8T那么强烈，这是一个方面。另一方面从底盘的调教，车的心脏是动力系统，还有四肢底盘系统，这是以往中国自主品牌差距最明显的方面，荣威在这方面还有进步，它可能还是考虑到中国市场特殊的情况。因为大家印象当中有两种风格，一种就是说德国车那种比较硬，比较扎实，比较稳健那种风格。但是单纯这种硬可能中国消费者不一定能够接受，觉得不舒服，开起来颠得很厉害。还有就是日系的比较柔比较软，开起来比较舒服的风格。实际上我觉得荣威考虑到中国市场这种特殊情况，550那车开起来悬挂的感觉介于两者之间，还是中间一个风格，它没有说很明显的英伦车操控性特别强，也没有特别出众。

　　主持人怡静：不过这款车大致给人感觉还是很欧系。

　　秦明华：透露一点小消息。它车以后肯定要出口，因为它不完全针对中国市场开发，它要面对国际很多市场，包括欧洲、中东地区，它可能将来在欧洲推出一款两厢荣威550，底盘一样，但会推出两厢款。

　　主持人怡静：这样可以把动感和操控做到更极致一些。

　　秦明华：对，会针对不同的市场做不同的配置和风格定位，外形也有变化。