新浪汽车原创的网络视频服务产品《静看新车》于2008年1月正式开播。每期节目都将选取一款网友们关注的车型，邀请专家作客直播间，全方位解读新车。09年开始，《静看新车》与《中国汽车画报》和车语传媒将在节目中长期合作，请来两家媒体专业的试车记者与新浪汽车主持人怡静三人聊车，点评风格客观犀利，力图让大家更直观地了解一款车。本期节目聊的车型是上汽荣威550(参数配置 图库)，以下为节目实录。

左为主持人怡静，中为车语传媒刘承重，右为中国汽车画报编辑部主任秦明华。

　　主持人怡静：各位新浪汽车的网友大家下午好，这里是《静看新车》的直播。我们这期节目做一个尝试，因为网友总是希望听到更真实的新车评价，所以今天请来两个媒体的嘉宾，更客观地聊车，荣威550，这款车关注的人非常多。首先介绍一下两位嘉宾，一位是车语传媒的试车手虫子。

　　虫子：我是来自车语传媒的刘承重。

　　主持人怡静：另外一位是来自我们的长期合作伙伴《中国汽车画报》的编辑部主任秦明华。

　　秦明华：大家好，我是《中国汽车画报》的秦明华。

　　主持人怡静：我们是不是要先聊这款车的身世？其实750关注身世的多，550应该了解的人比较多了吧？

　　秦明华：嗯，是这样，07年上海车展荣威推出了W2的概念车，基本能看出550的样子。我觉得这个车的定位在中国肯定是要不能光光是针对年轻这些用户，它肯定要照顾到商用，中国所谓中庸这种需求。所以最终就变成现在这个样子，也是比较年轻，比较大气，它综合了两个方面的特点是这样。

　　主持人怡静：虫子，你的印象？

　　虫子：给我印象最深是北京车展，第二次亮相还挺隆重，去北京车展路两边都是，750大家认识荣威这个品牌从750开始说这英伦范，到550它这种雪茄车英伦感觉少了很多。

　　主持人怡静：我根本感到不到。

　　虫子：仅仅它这个品牌跟英伦什么关系，仅仅这款车跟750完全不一样，它所针对的消费群体也不一样，消费群体很明显比750要年轻。厂家对外说的都属于叫70后，25到35岁之间。在这个范围，这个车宣传上跟750不一样，750很优雅，像英国的老管家一样。到550的时候它宣传叫做全时数字轿车，从宣传上你也可以看出来不一样的。

　　主持人怡静：我有一个疑问，当时750英伦血统他们特别强调，为什么到550放弃了，是不是没有得到预期的效果，所以干脆换一张牌打打？

　　秦明华：我觉得750不算卖得特别好的，不过550的评价还是很高，而且在今年7月份我在上海试驾这款车，给我最深的印象它整体的做功达到国内自主品牌的最高水平，但上汽不这样比较，把它作为全球的品牌，他的目标定为合资车型。但我觉得从选材和做功来讲很有德国车的扎实劲，厚重，这很难得。按水平来说不差于很多合资品牌的车型。

　　虫子：这车很多东西都是在德国大众上才能看到，关门声音也很好。但这台车在宣传上并没有强调这点，宣传都提全时数字轿车。