本报讯 （记者左林）CBD写字楼地下车库大量空置，地上道路两侧却乱停车现象严重。车主认为地库每小时5元的停车费太高，物业方则称收费标准并未违规。记者昨日获悉，CBD管委会计划奖励主动降价的写字楼，引导企业行为，引导车主“停车下地”。

　　七成道路存在乱停车现象

　　本周起，交警正式对558条道路上违法停放车辆开具罚单，CBD的30余条主次干道均属严管范围。

　　昨日上午，记者在SOHO尚都北侧路边看到，紧挨着正规施画的停车位，就有两辆乱停乱放的车。在新光天地东侧辅路，“禁止停车”标志旁，停了满满一排车。“整治以来，这已经比过去好了很多。”CBD管委会一工作人员表示，“查乱停车和整治游商小贩差不多，执法人员一走，各种乱停现象就又出来了。”

　　据统计，CBD区域内有70%的道路存在违法停车现象，高峰时段会有约3000辆车占用便道，违法停车让拥堵的CBD秩序更加混乱。

　　地下车位半数以上空置

　　与老城区车位紧张的现状不同，CBD规划了足量的地下停车位。根据测算，CBD高峰时段约有2万辆机动车辆同时停放，而各大写字楼的地下车位总数为3.9万余个，“但车位空闲率大概为50%，有时甚至高达70%。”管委会建设处负责人杨武平表示，价格高是车主不愿“下地”的主要原因，“CBD地库停车费一般一小时5元，而路边多为2元，违法乱停的还不用交费。”

　　已有写字楼停车费下调

　　其实，从去年下半年开始，已有写字楼地库停车费在悄悄降价。华贸附近的蓝堡、阳光100先后将车费从每小时5元降为了2元。“现在这两栋写字楼的车库使用率有70%。”杨武平说。

　　管委会相关负责人表示，每小时5元的停车费，并未超出市发改委核定的价格标准，政府无法干涉企业的自主定价行为，也只能多方协调、多多引导。

　　该负责人透露，CBD管委会目前正与上级部门和辖区写字楼各物业公司协商，争取尽早出台有关政策，并计划对主动降价的写字楼给予一定奖励，不过具体奖励措施尚在制定中。此外，管委会目前还聘请了15名交通协管员，劝导车主主动将车停入地下车库。

　　■ 声音

　　华贸 近期无下调停车费打算

　　华贸中心与蓝堡一路之隔，目前地下车库停车费每小时5元，固定车位包月1250元，不固定车位包月1000元。华贸中心的物业单位———第一太平戴维斯物业顾问有限公司相关负责人胡先生表示，近期没有调低停车费的打算。“听说明年地上停车费还要涨价，我们每小时5元并不贵。”他表示，华贸周边大部分商用楼停车费都是5元，而降了价的蓝堡和阳光100，性质是住宅楼，情况有所不同。

　　市民 如不降价可能放弃开车

　　市民吴先生在华贸上班已有一年，由于不愿支付每月千余元的停车费，他每天早上都要在附近“转悠”很长时间，寻找一处不收费的地方、违法停车。自从全市严查乱停车以来，他已经放弃了开车出行，每日坐地铁上下班。“地下停车费如果不降，可能以后就不开车了。”

　　■ 相关新闻

　　CBD年内取缔非法停车场

　　私自设立路侧停车场将罚款2000元到1万元

　　本报讯 （记者左林）年底之前，长期以来占据CBD道路两侧的10余个非法停车场将全部被取缔。

　　CBD管委会相关负责人昨日介绍，CBD道路两侧共有各类停车场10余个，没有一个具有合法审批手续。昨天上午，CBD管委会联合城管、工商部门率先取缔了光华路北段便道上的一处非法停车场。“虽然路面设有标准车位，还有穿制服的工作人员现场收费，但这个停车场根本没有合法的审批手续。”CBD管委会副主任桑小为介绍，今年年底之前，这些大小不一的路侧非法停车场将全部被取缔。

　　CBD管委会近期将通过发放宣传告知单的形式，告知车主哪些属非法停车场。朝阳区市政管委相关负责人表示，对于私自设立路侧停车场的个人或单位，将处以2000元到1万元罚款。