新奔驰E级车的悬架在结构上继续沿用经典的前双叉臂独立悬架和后多连杆式独立悬架。

先期德国汽车媒体发布的假想图

　　在新一代奔驰E级车上将会标配功能类似宝马Servotronic主动转向系的速感式主动转向系统，这套系统已经以选装件的形式出现在新款奔驰C级车上。制动系统方面，奔驰在新E级车上采用了主动刹车系统，这套系统的功能有些类似大众迈腾所使用的AUTO HOLD自动驻车系统。它可以通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力。使车辆可以平稳的在坡道上起步，同时也可以提高在雨天时的制动效果。

　　动力系统：新发动机与混合动力将加入

　　图5：新一代奔驰E级车入门款有望搭载一款新开发的1.8升涡轮增压发动机。更高级别的两款车型E230和E280依然会搭载2.5升和3.0升的V6发动机。

新E级悬架结构沿用经典的前双叉臂独立悬架和后多连杆式独立悬架

　　新一代奔驰E级车还将继续沿用大部分现款车型所匹配的动力配置，不过新开发的1.8升涡轮增压发动机和混合动力技术也同时会加入在新车型之中。例如入门款有望搭载一款新开发的1.8升直列四缸涡轮增压发动机以替代原有的机械增压发动机。更高级别的两款车型E230和E280依然会搭载2.5升和3.0升的V6发动机。

新一代奔驰E级车入门款有望搭载一款新开发的1.8升涡轮增压发动机

　　以上这两款V6发动机同时也匹配于新款C级轿车，不过在动力参数上奔驰的这两款2.5升和3.0升V6发动机与宝马325i和330i所搭载的直六发动机还是有一定差距。新一代奔驰E级车动力系统最大的革新之处在于混合动力技术将会加入新车系列，混合动力版车型将搭载一款3.0升V6柴油发动机和一台15千瓦电动机组成混合动力系统。新浪汽车独家撰稿人：白羊座