谈到“人性化”，消费者也许会立刻想到日系车，而谈到技术，则毫无例外地会首先想到德系车。然而多元的汽车文化正在进行不断的融合。汽车市场竞争日趋激烈，消费者也变得更为成熟和理性，从简单的比外观、比价格，比品牌，逐渐开始比性能、比操控、比服务等环节，各车企也是不断绞尽脑汁地研究消费需求和车主喜好，在装备配置上也日趋丰富，以使车主可以更加轻松地享受汽车生活。

　　而在份额最为庞大的中级轿车市场，尤其是家用轿车，人性化配置的好坏优劣，甚至会直接决定消费者购买与否。为此，笔者专门针对当前较为主流的三款中级家轿一汽丰田卡罗拉、一汽大众速腾、上海大众斯柯达明锐进行人性化基因的解析，以使关注爱车人性化的消费者可以轻松选购。

　　德日人性化的主流中级家轿大PK

　　日本和德国都是汽车制造工业强国，其各自的合资产品在中国市场都占有自己的一席之地，拥有较为庞大的客户人群。而在中级家轿领域，卡罗拉、速腾、明锐等日、欧系代表性车型都已逐步获得了众多消费者的认可，成为中级车市的主流，并成为对应车企的支柱性车型。从人性化配置的角度而言，三款车型各有特点。

　　卡罗拉：强调空间的中庸

　　从产品本身上来讲，全新的COROLLA卡罗拉比老款花冠更大，也更扁，由于车宽增加了55毫米，前后轮距都相应有所加大，因此看上去感觉整辆车的重心都变低了，也更加稳重。坐进卡罗拉的驾驶室，内装以浅色系为主色调，在车内看到艳丽的仿桃木中控台已经被淡金属质感所取代，给人的感觉温馨又雅致。其中控台的设计充分考虑了人体工学原理，在面板布局清晰、易操控的情况下，将中控台尽可能的窄形化，给驾驶者两侧带来宽敞的腿部空间；而后排座椅下部略向内凹，乘员腿部获得了非常大的活动空间，并且地板中间为平整化设计，三人乘坐丝毫不成问题。此外，车内的储物空间令人记忆深刻，零钱、水杯、杂物等，样样都有专门的小格子收集。作为一款A级车，卡罗拉在空间性方面绝对有独到之处，前排无处不在的储物空间是一大特色。

　　此外，卡罗拉的变速箱属于比较温和的设定，方向盘也很轻，整体给人以舒服的温柔驾驶感觉。在城市拥挤的道路下，加速及换挡冲击的抑制表现也都很出色。

　　总的来说，卡罗拉延续了丰田汽车中庸的驾驶感受，虽然在性能方面不够激进，但人性化设计还是非常到位，恰恰是深厚的技术积累，形成的这种设计才能迎合各个年龄段用户的需求，同时也成就卡罗拉此单一品牌畅销全球140多个国家，超过3400万辆的销量。

　　速腾：实用精致的集中体

　　而在同级车中，速腾人性化的的配置也极为值得称道，包括自动分区式空调、定速巡航、带有4方向电动调节腰部支撑、可伸缩中央扶手箱、ESP电子稳定程序等。速腾的做工精致，车厢设计维持了德系车稳重、实用的整体格局。但底盘相对另两款而言，速腾还有改善的空间。

　　明锐：独特配置多样化

　　作为德系车中的典型代表之一的明锐，出自大众集团最新的PQ35平台，有着细腻的人性化设计和配置，这也是它在欧洲市场广受好评的地方。宽裕的乘员空间、独特的掀背式结构以及丰富的储物空间令Octavia明锐的舒适性和便捷性都大大提升。其配备了前后5个带高度调节的独立头枕、驾驶员座椅电动8向可调、腰托电动4向可调、前后排一触式电动车窗、带防夹功能和儿童保险装置等，这些也都充分体现了明锐对人性化设计的重视。但因发动机室和后备箱占用了较大的空间，明锐的轴距相对较小，内部空间稍显逊色。

　　其实，所谓人性化，就是让人们在面对冰冷的机械时，感受到更多的便利和舒适。人性化设计往往是一些小的创意、或一个小按钮等，但它们往往会给用户带来极大的方便。如今，汽车已成为许多人生活的一部分，其人性化设计的意义也尤显重要。因此，笔者大胆的预测，未来汽车市场的竞争，将很大程度取决于汽车如何为用户营造愉悦健康的体验。