亮点六

　　奥迪新A4L：最具突破性的高档车

　　点 评：就在广州车展开展前的11月16日，一汽-大众奥迪销售事业部正式发布国产全新奥迪A4L。这款加长版的A4可以说在传统奥迪的基因之上，突破性地体现了追求更多舒适感和安全性的“中国特色”：0.27的风阻系数，更为理想的50:50前后负重比例，超越级别的乘坐舒适感；4763毫米的车长与2869毫米超长轴距，使后排腿部空间比上一代提升约10厘米；中国版与欧洲版车型同步开发；历时3年，在全国范围进行了累计行程超过300万公里的路试。

　　亮点七

　　奔驰GLK：引进最迅速的豪华SUV

　　点 评：在此次广州车展上，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售公司宣布全新GLK级中型豪华SUV正式进入中国市场，并同时公布引入中国的两款车型GLK 300 4MATIC和GLK 350 4MATIC的官方售价分别为59.8万元和69.8万元。值得一提的是，在今年4月选择北京车展全球首发之后，第二次亮相的GLK就宣布在中国地区上市，甚至先于北美地区，并与欧洲市场几近同步，可谓“神速”，也充分体现了梅赛德斯-奔驰对中国市场的重视程度。

　　亮点八

　　东风本田CR-V：最“常青”的SUV

　　点 评：尽管只有两款主打车型，但东风本田却无疑在这两款车上做足了功夫，尤其是CR-V在城市SUV市场的地位始终如一，这也直接促成了丰田RAV4和日产奇骏的加速国产。在此次广州车展上，东风本田也迎来了其5周年庆典。2004年～2007年连续3年产销增幅超过100%、今年年中逆市调高销量目标1万辆。在J.D. Power亚太公司公布的2008年中国新车质量调研报告中，CR-V位列SUV市场第一名，东风Honda位居国内企业第一名。

　　亮点九

　　长安铃木：最“绿色”的小车王

　　点 评：尽管只有限量版、升级版等新车亮相，但长安铃木“逆市飞扬”的表现依旧抢眼，今年1至9月份，长安铃木销售轿车10433辆，同比增长33.5%，远远高于同行业不到20%的平均增长水平。在此基础上，长安铃木在此次广州车展上正式启动了以节能环保和绿色科技为主题的“绿动中国”战略，并发布《长安铃木节能环保蓝皮书》，以大力发展精品小排量汽车的既有优势，进一步完善其“科技成就低能耗高品质”的造车理念。

　　亮点十

　　北京现代领翔：最“新鲜”的中高级车

　　点 评：在一直以来被认为是利润最丰厚，也是竞争最激烈的中高级车领域，日系三强雅阁、凯美瑞、天籁都已经投放了最新一代的产品。此时广州车展发布的北京现代NFC正式定名“领翔Sonata”，可以预见它将是未来一段时间内最新投放的产品，其未来的表现无疑值得期待。事实上在NFC设计之初，北京现代就已经确定了这款车型中国化的定位。除了技术配置上的提升，领翔也将在产品定位上采取“田忌赛马”的方式参与市场竞争。