刘小姐购有一辆排气量为0.8升的奇瑞QQ车，同样烧93号汽油，每天行驶35公里，而该车每百公里耗油量约为5升。那么，即使燃油税率定为30%，小排气量私车主开支仍有节省。

　　政策

　　四川省交通规费征收标准

　　一、公路养路费征收标准

　　1、货车170元/月/吨；2、客车210元/月/吨；3、中型营运客车330元/月/吨；4、小型出租汽车(含10人座以下的小型营运车)410元/月/车；5、二轮摩托车15元/月/车；6、三轮摩托车17元/月/车;7、拖拉机85元/月/吨。

　　二、公路客运附加费征收标准

　　1、二十座(含二十座)以下客车，每月每座定额65元； 2、二十一座(含二十一座)以上客车，每月每座定额52元；3、成渝高速A、B型客车，每月每座不低于78元；4、成渝高速C、D型客车，每月每座不低于104元。

　　三、公路货运车辆附加费征收标准

　　货附费征收标准25元/月/吨

　　成都市养路费征收标准

　　5座以下的轿车按0.5吨计收，每月养路费为105元；微型面包车按1吨计算，每月养路费为210元。已入籍车辆应在每月月末最后一日以前，到车籍所在地稽征机构办理次月缴费手续。

　　影响

　　经济型轿车将受青睐

　　对轿车而言，实施燃油税后，对小排量的经济型轿车和微型车(含轿车)支出相对于征收养路费要经济得多，以燃油消耗量决定交纳税款额，低油耗车型与高油耗车型之间的成本反差加大。业内人士指出，开征燃油税后，小排量、经济型轿车会更受消费者的青睐。

　　公交车：受影响不大

　　目前，我市拥有公交车4400多台，除小部分是柴油车辆外，多数是以天然气为燃料的CNG车型。如果开征燃油税，对公交行业而言影响不大。

　　出租车：速腾车型影响大

　　目前我市拥有出租车近9000台，除500台速腾车型烧油外，其余为CNG车型。开速腾车型的李师傅告诉记者：“燃油税实施后，多跑将意味着多支出，成本也会提高很多，对于烧汽油的出租车而言影响很大。”

　　客货车：运营成本将提高

　　实施燃油税后，对从事运输的客货车而言，平均支出将大幅增长，长途运输客货不仅要负担燃油税，还要负担过路费，运营成本将大幅提高。

　　本组稿件综合本报记者杨富、刘文藻、陈昌君，广州日报、新华社、中国日报