主持人:各位新浪的网友大家下午好!今天我们有幸请到了东风悦达起亚销售公司销售本部副本部长王敦明作客我们的直播室,请向我们的网友打声招呼吧。
王敦明:各位新浪的网友们大家好。
主持人:这次车展你们带来了什么车型呢?
王敦明:我们还是秉承了过去的一贯作风和起亚总部联合参展。除了已经生产的两款车型之外,这次我们还有两个新的亮点,一个是东风悦达起亚推出的狮跑炫黑版,也是从今天开始正式投放市场,这个车型是在我们现有狮跑的劣势上进行改进,部分消费者认为我们的这款车可以更酷一些,所以我们采用全黑的装饰进行,过去给我们提建议的网友会在这个车型上得到满足。
第二个亮点,是我们企业内部称之为AM的新车型。我们还会像过去一样,将这个车投放到市场之后,让网民特别是新浪的网民取一个好名字。因为这个车的个性化非常强,这不是大众车型,既不是常规的MPV,也不是SUV,也不是轿车,而是跨界车。用跨界的概念满足跨界的消费者,可以有不同的颜色以及不同的内饰要求量身订作,我想这对这一群的年轻人是一个不错的消息,我们希望车投放市场之后会有比较好的表现。我们不期待它在数量上给我们带来多少增量,但是在品牌上,使过去那些年轻有活力的,特别是张扬的人,希望这款车能够帮助他们张扬个性。
主持人:原型是起亚那一款呢?
王敦明:是起亚刚刚投放到市场的新车型,目前来讲它在中国市场还没有。
主持人:这款车是什么时候正式上市?
王敦明:我们预计明年9-10月份左右。
主持人:定价大概是多少呢?
王敦明:很抱歉,还要作一些准备,因为这款车刚刚进入中国市场。
主持人:针对的消费者群体是哪些呢?
王敦明:我们定位是25岁到35岁之间的年轻族,喜欢运动,个性化相对也比较强的年轻人。
主持人:东风悦达起亚走的是一条运动的路线,我们可以看到在汽车广告方面,东风悦达起亚一直是与体育营销连接紧密,体育营销也是东风悦达起亚的一个特色,那么请问在这个方面东风悦达起亚还会不会坚持?
王敦明:我们从04年开始第一次跟刘翔合作,就拉开了东风悦达起亚在产品品牌传播上与体育联合的序幕,起亚总部与世界杯、欧洲杯、澳网赛合作,还有国内的传播,我们都组织过消费者去观看比赛,今年我还带队去看了欧锦赛,今天包括在新浪网开展的澳洲游活动也是如火如荼。钻石杯篮球赛、中国男篮赞助、女羽的赞助等等,我们都会继续做下去,现在起亚总部也在跟NBA结合,都给我们在体育上创造了很多关系,我们会坚持下去,我们会通过跟体育的不断结合,消费者买到的不仅是东风悦达的产品,更重要的是里面包含的文化氛围。
主持人:在营销方面,东风悦达起亚还是会和起亚中国站在一条线上,相互之间紧密的配合?
王敦明:是的。
主持人:之前我们看到网上流传的一条消息,东风悦达起亚本次会将销售本部放到南京,这意味着什么呢?
王敦明:实际中议论前段时间还是比较多的,有各种各样的揣测,这实际上是企业大的战略调整,包括总经理的更换,明年我们有两款新车上市,那么今年我们也要有很多准备,新上任的总经理在这个方面要做比较长期的考虑。东风悦达起亚今后要发展成为40万销售规模的工厂,必须要有一支稳定的队伍,同时要形成一个自己的主体市场,就像踢足球一样大家都希望有自己的主场,东风悦达起亚也在寻找自己的主市场是什么。我们的生产基地在江苏,那么南京无疑是我们最好的主场。现在长三角的战略调整过程中,苏北地区发展会很快,特别是这次温家宝总理到苏州视察之后,对苏北提出经济发展,我们也是身在其中有一个良好的发展机遇,为了更加利用好政府方面的背景,包括政府战略上的调整,到南京之后会依托政府方面的支持,不仅可以进一步巩固和做好发展在当地的市场,还可以利用当地的政府关系与其他方面的交流和合作达到一种共识,也就是说可以借用政府的力量再去开拓其他方面的市场,这可能在一定的环境下,比我们在上海这样一个相对孤单的环境更好一些。这次的搬迁,它会有一定的短暂的阵痛,但是很快会过去,随着我们在南京的搬迁,包括我们对市场投入的决心,我们这次也是在南京最繁华的地方租下一个很大的写字楼,大家有机会可以去参观,我们会进一步展示东风悦达起亚在全国市场的信心。
主持人:那么政府的支持是东风悦达起亚此次迁移销售部地点很重要的考虑,是公务车方面的需求吗?
王敦明:也不全是,或者一方面尽可能在公务车市场发展自己的领域,我们会有一些新产品投放在公务车市场,这是一个方面。
主持人:应该说还有政策、资金等方面的支持?
王敦明:对。
主持人:今年瑞欧、赛拉图的表现如何?
王敦明:瑞欧投放市场之后,随着产品品质的传播,现在在逐渐的走高。瑞欧在传播上花的费用是非常少的,这个车型确实是非常经典的经济型轿车,在产品品质上非常好。由于我们在引进的过程中,包括成本等方面,实际上我们在这个产品上的投入不是太大,说的客观一点,买瑞欧的消费者是最合适的。在这样的一种背景下,锐欧今年达到了3万辆的销售。
我们最主要的车型还是赛拉图,随着赛拉图三年上市的市场表现,尽管很多车型有新车型出来,或者做了大量的改进,但是我们的赛拉图还是秉承我们过去一贯稳定的商务政策和时尚外形,更加受到消费者的青睐,今年销售突破了6万量,在销售过程中是非常重要的车型,赛拉图确实已经被广大消费者所接受、所认可。
还有一个车型是狮跑,从上市到现在不到一年时间达到三万辆,在SUV发展轨迹来看也是不错的业绩。今年这三款车型的市场表现良好,今年和同期相比超过了40%,达到了45%,远远高于行业的增长,这也是这几个产品发挥的作用。
主持人:整个汽车市场都有降价的潮流,而狮跑的竞争对手也推出了低价车型,对狮跑也产生了压力,这方面狮跑将会如何应对呢?
王敦明:狮跑占据的SUV市场是增速很快的市场,既然增速很快,不可回避的是各个厂家都把一部分的注意力放在SUV上,所以近来SUV市场投放也非常火爆。在这样的情况下,对东风悦达起亚来说狮跑也是很重要的车型,我们不仅要把车卖出去,也要把我们的感情诉求卖出去,无论是它的外观、动力,以及其他方面的综合性能,在市场上都得到了认可。在这样的情况下,我们考虑到购买SUV的这些消费者诉求的不仅仅是产品,我们尽可能满足这些消费者感情上的诉求。比如说在上市之前我们搞了去拉萨的推介活动,今年我们在新疆又做了新疆之旅的推荐活动,同时我们在一年时间里在不同的区域里,又做了很多经销商层面的推荐活动,让这些消费者得到了很好的满足,包括在今后我们还会在推介上尽可能发挥,让购买狮跑的消费者在驾驭快感得到满足的同时,同时感受到文化东西带给他附加值的增量,使他们得到满足,使我们得到更好的传播。我们在这些方面下的功夫比较大,也会一直走下去。
主持人:对于中级车领域东风悦达起亚还是有一点缺陷,那么东风悦达起亚有什么样的计划呢?
王敦明:关于中级车的发展,任何一个想把自己跻身于主流汽车厂家,不可回避的是必须要面对中级车市场,这也告诉我们东风悦达起亚必须要走过这条路。在总结了前几年为何不是太成功的历史之后,我们正在产品开发、市场开拓过程中积极的引导和储备推出中高级车的能力,而且我们产品的规划已经列到议事日程中,随着战略的推进会有比较好的时机,应该说会更加贴近中国的中高级市场。
主持人:东风悦达起亚将会引进一款中高级车型?
王敦明:是的。
主持人:具体情况可以透露吗?
王敦明:时间相对会比较长一些,但是我们的产品计划里已经有了。
主持人:远舰车的情况呢?
王敦明:从销售策略来说,我们以出租车市场打这个车型,得到消费者更好认可的同时,我们通过区域内各种各样口碑传播,做远舰的进一步销售。私家车市场目前不是我们远舰主攻市场,更重要是放在出租车市场进行开发。
主持人:今年中国经济形势不是很好,金融危机席卷全球,到明年很可能会出现一个淡季,这样的情况下您对明年的车市是怎样的看法?如果明年车市真的出现惨淡的情况,东风悦达起亚会如何的应对呢?
王敦明:现有的市场环境预测明年乃至今后的市场走势是很难的,过去评估都可以参考经济增长指数、物价增长指数,包括GDP来参考,随着世界金融风波的产生,带来中国市场的不稳定性、不确定性,将是很难预料到的。我们对明年市场的预测,大家是建立在一个更加迷茫,或者是更加担忧,具有不确定性。但是从整个汽车发展的轨迹来讲,明年可能是会在一个低速范围进行增长,增长还是应该有的,但是会在低俗,因为经济增长在放缓。各个不同的企业因为策略不同,会有不同的做法。
危机也是有机遇的,每次风波之后不仅是带给整个国家,包括每一个企业都有不同的市场表现,其他的品牌有可能出现倒闭,东风悦达起亚在这个过程中无疑也会受到强烈的冲击,但是由于我们的受众群体还是白领阶层,白领阶层收入幅度的影响力,我想这是很好的货币储备力量,我认为不会有很大的波动,所以我认为是有一定的影响,但是关键也是我们如何把握机遇的问题,我觉得明年对于东风悦达起亚是非常重要的,我们明年会有两款新车上市,对于一个企业来讲新车只能成功不能失败,如果大市环境不好,我们能不能在这样的一个环境中能不能得到消费者的认可,这对我们也是很大的压力。销售工作不确定性、不稳定性,我们也是踩着市场的节奏,把握市场的脉络,这是销售人员应该想到的,我们应该在练好内功的同时,盯住市场的变化做出对策。
主持人:也就是说东风悦达起亚会在明年随着当时市场的变化做出当时具体的应对?
王敦明:对。
主持人:能否透露一下今年东风悦达起亚可能达到的销量,以及对明年的销量做一个预期吧。
王敦明:今年我们希望接近15万辆的销售目标。目前来讲这个销售目标还是在按照我们的节奏在推进。明年希望在两款新车上市之后有一个比较好的市场表现,我们现在也是针对现有的汽车市场,以及明年汽车市场的走势,走在拟定09年的销售目标,经过董事会我们会对外公布。
主持人:好的,希望东风悦达起亚走的越走越好,感谢您作客我们新浪的访谈室。
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