全面独家解读广州车展新潮A级车(3)
http://www.sina.com.cn 2008年11月12日 15:23 新浪汽车
广州本田新思迪
国内市场上，由小型掀背两厢车派生出的三厢轿车竞争异常激烈。从销量上看，目前这类车型依然由雪佛兰乐风，本田思迪和大众Polo劲情所把持前三名。不过在新老车型交错的今天，造型并不出众的本田思迪自然不会放过全新换代的机会。由于新一代思迪已经在泰国率先上市，因此国产新思迪的造型也已经是板上钉钉。经过重新设计车身结构和比例的第三代思迪已经全然没有老款车型突兀的造型，相反更加酷似本田旗下的思域紧凑级轿车。
国产新思迪的造型也已经是板上钉钉。经过重新设计车身结构和比例的第三代思迪已经全然没有老款车型突兀的造型。
从流畅的车顶弧线与短车尾来看，新思迪俨然就像是一款缩小版的本田思域，车身比例比现款思迪更加协调。
本田新思迪车身中最大的变化应该是经过重新设计的乘员舱。单从侧面看很难让人相信这是一款源自本田新飞度的三厢版轿车。从流畅的车顶弧线与短车尾来看，新思迪俨然就像是一款缩小版的本田思域，车身比例比现款思迪更加协调。新思迪的车长为4395毫米，车宽为1695毫米。较现款思迪略长略宽5毫米， 由于采用完全与两厢车型不同的乘员舱结构，因此新思迪的车高下降了足足25毫米，而这也是为什么新思迪看上去更具有三厢轿车比例的关键。
由于新思迪在定位上低于紧凑级车型的本田思域，因此搭载1.8升发动机的新思迪在售价上将比思域更加平易近人。
新思迪将会匹配来自新飞度的1.5升L15A发动机和来自思域的1.8升R18A发动机。
动力方面，新上市的两厢飞度搭载1.3升L13A和1.5升L15A两款i-VTEC直四发动机。不过新思迪则会匹配来自新飞度的1.5升L15A发动机和来自思域的1.8升R18A发动机。这两款发动机都应用有本田的独门绝技VTEC技术。采用VTEC系统的发动机可以保证在中低速与高速不同的配气相位及进气量的要求，使发动机无论在何速率运转都达到动力性、经济性与低排放的优化状态。不过由于新思迪在定位上低于紧凑级车型的本田思域，因此搭载1.8升发动机的新思迪在售价上将比思域更加平易近人。作者：白羊座
(编辑：薛冰)
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