以网络上市为头炮，媒体宣传攻势蔓延至报纸、杂志、电视、广播以及博客，C200K标准型的名字一时间成为各大媒体聚焦靶心，展现出这次公关策划纵横交错的角度及完整全面的层级。

　　在上市宣传活动期间，北京奔驰负责销售市场的总经理李宏鹏也多次和媒体进行面对面的深入沟通，详细介绍C200K标准型的产品特点，以及此次上市宣传活动的整体思路。

　　李宏鹏也是徐和谊为改造北京奔驰引进的人才中重要的一员，北京奔驰内部人士告诉《汽车商业评论》，李实际在整个北京奔驰销售管理团队中是司卫的副手，两人不仅私交甚好，而且业务理念非常接近。

　　在他们彼此沟通精密配合下，此次C200K标准型轿车上市，北京奔驰选用了当红明星李冰冰首张个人MV专辑中一首精彩的单曲，大胆将C级车内容作了植入，从而提炼出了一版新的C级车电视广告。这种通过MV植入制作电视广告的尝试目前在中国汽车行业好像还是首例。

　　价格定位突破

　　手段创新还不是根本，最根本的是内容的创新。仔细看新的奔驰C级车广告，最后会打出奔驰C级轿车34.8万元起的字幕。这种大胆直接突出价格元素的做法，可谓豪华车广告宣传在华从未有过之举，强调的是C200K标准型上市的主攻方向和突破点。

　　众所周知，奔驰C级车最主要的竞争对手宝马3系自2005年上市以后一直受到追捧，而其在华价格如今最低仅售29.9万元。不过，由于这款宝马320i手动档配置相当低，手动档，手动空调和织物座椅太显小气，对奔驰C级车根本不构成竞争，构成竞争的是相对更具性价比的是定价为33.98万元的宝马320i时尚型。

　　今年3月，国产奔驰C级上市公布的价格区间是37.8万～ 47.8万元，显然最低价格要比宝马320i时尚型要贵一些。当然，奔驰的品牌力要较对手来得深厚，而且奔驰C级车2007年上市的时间比宝马3系车型更新，这使它更有贵一些的理由。但是对于豪华车入门级的选手来说，谁便宜一些谁或许就更具有竞争力。

　　司卫当然注意到了这一点，因此才有了奔驰C200K标准型的诞生以及不足35万元的价格。考虑到品牌溢价和车型新旧程度，这种定价较宝马320i时尚型更具有竞争力。这种竞争力不仅表现在价格上，更表现在北京奔驰为C200K标准型精选的产品配置上。

　　C200K标准型摒弃了大而全、面面俱到的方针，而充分考虑了配置的利用率和实用性，采取有选择性装备的原则。诸如整体式安全车身、预防性安全系统、智能敏捷操控系统、双区域智能空调、电子巡航、多媒体中央控制器等重要配置全部得到保留，而一些比如电动后车窗遮阳帘这样“三年用一回，拆了无所谓”的豪华配件被删除，从而节约了成本，为价格降低让出了空间。

　　与此相吻合的是，在北京奔驰于搜狐网专题中设计的一项调查中，C200K标准型最吸引人之处，最多的人(45.95%)选择了价格，其次是外观(36.52%)。

　　C200K标准型在价格定位上的突破，不仅威胁到同一细分市场的竞争对手，实际上也让自身市场范畴下探，原本中级车高端车型的市场也将被蚕食。广本第八代雅阁(参数配置 图库)、凯美瑞(参数配置 图库)、迈腾(参数配置 图库)等车型的顶级型号以及皇冠(参数配置 图库)、别克林荫大道(参数配置 图库)等车型的潜在客户均将受到C200K标准型的吸引，而成为北京奔驰的潜在客户。