在节油大赛上雅力士向消费者传达了其卓越的燃油经济性，而消费者亲身体会之后，对这款产品表示非常满意。

　　近日，雅力士节油大赛北京分站赛落下帷幕，来自天津的车主李宏宇以百公里油耗4.3L的佳绩成功问鼎冠军，而另外两位进入前3名的车手也分别获得了4.48L、4.5L的成绩，众车手以超低油耗再次凸显了雅力士全球小型车节油王的风采。

　　3位参赛者将代表华北赛区参加12月份在广州进行的总决赛，角逐顶级版雅力士10年免费使用权的大奖。据悉，这次比赛的精彩过程，将于11月5日及12日在中央电视台体育频道的《赛车时代》播放。

　　价格阻隔消费

　　雅力士是在受到地震的气氛影响、新飞度上市的竞争冲击、奥运会限行的无可奈何中上市的，这一切无一不给雅力士带来沉重的打击。但是，雅力士始终坚持着对消费者负责的态度，丝毫没有对车辆安全配置做出调整，因而，高成本下的不理想价格让不少消费者望而却步。

　　如果说雅力士的高价格是瓶颈，其实有点言过其实。雅力士上市之初的含购置税的体验价格，着实为宣传车型贡献了不少力量，但是体验之后，价格回归才是更加贴近消费者的市场行为。

　　业内人士普遍认为：就目前而言，中国消费者在价格的问题上，关注度要远远超过车本身。其实不难想像，现阶段仍然有很多消费者对汽车并不是非常的了解，尤其是在车的内在看不见的诸如安全架构、发动机性能等因素上。结合中国消费者的购物心理，也可以理解这一点。

　　不少初次购车的消费者，对今后车辆的使用成本往往考虑欠妥。这也从一个侧面反映出中国的汽车消费者还不十分成熟。

　　另外，有业内专家分析指出，广州丰田仍然为雅力士预留了一定的降价空间，因为新车密集上市，降价的趋势不可阻挡。一些新车上市即降5000元、1万元，雅力士必然要采取相应的战略以应对竞争。

　　在广州丰田经销店记者随机采访中，一位刘姓消费者就这样表示：“雅力士外观十分漂亮，很合我的心意，坐进去空间也不算太小，适合小家庭使用。”比较熟悉汽车市场情况的消费者范先生表示：“现在车市状况有些低迷,雅力士再好，也还有降价空间，希望等价格降到更实在的位置再下手购买。”

　　然而，现在的雅力士就已经有所动作，价格普遍下调，价格区间逐渐趋于合理。从某种意义上讲，这应该是一件好事。价格合理，消费者受益，厂家也更有劲头生产下去。

　　调整销售策略

　　针对雅力士没能实现和凯美瑞同样辉煌业绩的这一现状，广州丰田推出了一系列体现雅力士卓越性能的活动，对雅力士下一步的营销起到了一定的促进作用。

　　广州丰田汽车有限公司公关室室长陈道宏告诉记者：“这次我们力推的节油大赛，就是向消费者传达雅力士在经济性上是非常优秀的，在目前这个油价敏感的汽车社会中，节油环保是最终的方向。”

　　在活动上，雅力士的车主、准车主、非车主，都近距离地体验了雅力士优秀的经济性，与此同时，车主们对雅力士省油又不损失动力，表示了欣喜。还没有购买雅力士但参加比赛的吴先生对此表示了极大的兴趣，他告诉记者，活动结束如果不能获得10年使用权的大奖，自己也会去买一辆。因为通过活动，对雅力士的了解，已经让他有了很强的信心，在今后的使用中雅力士将会是一个不错的“朋友”。

　　除了燃油经济性的优点外，动力也是雅力士一直引以为豪的强项。但是，怎么让消费者知道这一切，恐怕试乘试驾是最好的方式。

　　针对是否大范围开展试乘试驾活动，记者采访广州丰田汽车有限公司销售本部规划营销部部长吴保军时，他虽没有给出肯定答案，但从交流的言语中，记者能够感受到这将会成为雅力士下一步的营销方法。

　　通过节油的活动，让消费者亲身体会雅力士的经济性；再通过大范围试乘试驾活动，又能让消费者真正体会到雅力士的动力强劲以及卓越的驾驶性能。是否省油又不失动力，相信消费者心中该有很好的答案。

　　小车终将引导消费

　　虽然2008年汽车业受到了经济大环境的影响，但是小型车形势普遍被看好。国内市场也是如此，汽车燃油经济性已经成为多数消费者尤其是小型车消费者购车的重要指标。

　　目前，很多厂家已经调整了生产经营战略，将汽车产品的排量下移，在小型车研发上投入更多。专家指出，今后微、小型车将会出现热销的局面，这将成为车市新的增长点。

　　广州丰田汽车有限公司副总经理胡苏表示：“雅力士今年到现在为止全球销量已经超过40万辆，因此这个产品本身没有问题。只是在经济大环境的影响下，还需要我们不断地向消费者传达雅力士的优点，让以雅力士为代表的小型车真正走进消费者当中。”

　　此次广州丰田借势举行的雅力士节油大赛，不仅有利于提升消费者对雅力士卓越燃油性的认知，更表现了广州丰田对雅力士产品力和小型车行业发展的信心。

　　作为丰田全球战略车型的雅力士，是“真正的丰田紧凑型轿车”，保有着丰田产品一贯的优异品质和科技精华。

　　全球销量超过300万辆、欧洲销量160万辆、2007年全球销售57万辆；先后荣获“全球最安全小型车”、“世界十大故障最少汽车”、“全球最超值汽车”等众多奖项；欧洲NCAP碰撞测试五星级评价、1.6L双VVT—i发动机升功率超过54千瓦……这一切，将小型车的经济性、中级车的动力性、豪华车的安全性集于一身。这些成绩都不是虚的，雅力士只是在中国消费者的消费观念完全成熟之前，尚存些许不适应罢了，相信在广州丰田今后的营销宣传下，雅力士还是有希望重新树立中国“精致高级紧凑型轿车新基准”，并且满足两厢车消费的需求，引领市场的发展。

　　记者 唐 昱