赛道： 雪邦国际赛道. 马来西亚 (北部赛道). 2.706千米

　　日期: 7月12日至13日

　　活动: 马来西亚超级系列赛 (MSS)

　　天气: 湿热/ 有雨. 30-32oC

　　入围车手: 12 (参照单独的入围名单).

　　资格赛 :

　　2008年7月12日 16:45 PM 干燥

　　阿斯顿马丁亚洲杯的第5、6轮在具备雪邦赛道配置、赛道长度为2.706千米的北部赛道展开了角逐。较短的赛道长度使得比赛更为激烈，甚至在自由练习时，由于车距过小，发生了一些小事故，许多赛车的车身外壳因此受损。 新参赛的车手David Lai最不幸，赛车因赛道上的油剂发生旋转，滑出赛道，撞在护栏上。但是，在阿斯顿马丁亚洲杯所有技术人员的快速高效的努力下，所有的赛车都回到了资格赛的赛道上。

　　争夺杆位的战役再次在Kota sasaki和 Dilantha之间打响， 最终是Sasaki 第一个冲过终点，成绩为1.09.820.

　　嘉宾车手Tim Sugden稳稳地拿到了第二的位置，但是由于违反了计时规则被安排到了发车线靠后的位置。

　　Mel Choo 与Tunku Hammam并列第三位发车。

　　排位 车号. 姓名 单圈最好成绩 国籍

　　1. 30 Kota Sasaki 1.09.820 日本

　　2. 8 Tim Sugden 1.10.241 英国

　　3. 6 Dilantha Malagamuwa 1.10.689 斯里拉卡

　　4. 69 Mel Choo 1.10.955 新加坡

　　5. 51 Tunku Hammam 1.11.326 马来西亚

　　6. 94 Stewart Seatter 1.11.485 苏格兰

　　7. 36 George Ong 1.11.660 新加坡

　　8. 28 Greg Teo 1.12.168 新加坡

　　9. 44 Kuo Tong Hsieh 1.12.206 台湾

　　10. 21 Bill Ng 1.12.601 新加坡

　　11. 32 David Lai 1.12.830 新加坡

　　12. 33 Simon Waters 1.12.086 澳大利亚

　　比赛 1.

　　2008年7月13日 11:10 AM 总圈数：20圈 干燥

　　当赛道清理干净，绿灯亮起时， Sasaki 率先冲入赛道内侧 ，将Dilantha ，Mel Choo和Tunku Hammam挡在身后第一个进入弯道。一场争夺首位的激烈战争在Dilantha 和Sasaki 之间进行着，他们逐渐形成第一军团，把其他的车手都落在了身后。比赛进行到一半时，一直紧随着Sasaki的Dilantha，终于抓住一个机会超越了Sasaki，以第一名的优势进入了下一圈，并很好地掌控了比赛。但是在比赛进行到第17圈时，赛车的左前胎突然爆掉，Dilantha不得不离开赛道，艰难地“爬行”到修理区。尽管快速安装了一个新胎，但是他还是丧失了之前的优势。喜剧性的事情在一圈之后再次发生，Sasaki赛车的左前胎同样也遭到损坏，很遗憾地回到修理区。后来进行的检测表明两次损坏的原因是不同的。Sasaki 的轮胎损坏是撞击到破碎石头的碎片导致的，而Dilantha的轮胎损坏是因为他的轮胎与其他赛车发生碰撞时有了破洞。

　　最终Mel Choo 赢得胜利， Tunku Hammam 获得第二名，Stewart Seatter又惊又喜地拿到了第三的位置。新参赛的车手Greg Teo 仅完成了第五圈.

　　排位 车号. 姓名 圈数 单圈最好成绩 国籍

　　1 69 Mel Choo 20 1.11.284 新加坡

　　2 51 Tunku Hammam 20 1.11.372 马来西亚

　　3 94 Stewart Seatter 20 1.11.328 苏格兰

　　4. 44 Kuo Tong Hsieh 20 1.12.062 台湾

　　5. 28 Greg Teo 20 1.11.585 新加坡

　　6. 21 Bill Ng 20 1.12.170 新加坡

　　7. 36 George Ong 20 1.12.470 新加坡

　　8. 32 David Lai 20 1.13.194 新加坡

　　9 33 Simon Waters 20 1.12.680 澳大利亚

　　10 6 Dilantha Malagamuwa 19 1.10.210 斯里兰卡

　　11 30 Kota Sasaki 19 1.10.451 日本

　　12 8 Tim Sugden 9 DNF 英国

　　单圈最好成绩: 1.10.210 Dilantha Malagamuwa

　　比赛 2

　　2008年7月13日 15:10 PM 总圈数: 20 Laps 潮湿

　　在第二轮比赛即将开始之前，突然下起了雨。工作人员都迅速地为赛车更换了适合雨天比赛的轮胎。有些车手直到比赛开始前一分钟才更换轮胎，因为他们觉得雨随时都可能停。比赛开始的时间有所延误，因为车手Stewart Seatter, Tunku Hammam和Tim Sugden 在最后一刻才决定选择何种轮胎，但那时修理区的通道关闭了，他们只能从那里开始他们的比赛。

　　雨还是不停地下，当赛车从发车线出发时，已经是瓢泼大雨，可见度非常低，这导致了David Lai 驾驶的32号车和George Ong驾驶的36号车发生了不幸的意外。他们在尝试着预热轮胎时，两辆车发生了碰撞，导致George 操纵杆发生弯曲，这严重地影响了他的操控，最终退出了比赛。

　　不可思议的是，大家都成功地完成了前几圈赛程，没有再发生任何意外， Sasaki和 Dilantha 驾驶着自己的赛车划出了镰刀式的轨迹从车队中脱颖而出，重新开始了争夺无上荣誉的战争。Mel Choo驾驶的赛车发生了剧烈旋转，但幸运地是没有碰撞到任何物体，但不幸地是他丧失了他的领先优势。Stewart Seatter 同样也遭遇了困难，不能再像第一轮比赛那样登上领奖台。

　　这一次胜利的天平偏向了Sasaki ，他完美的表现成功地阻击了Dilanthas 的持续进攻。

　　来自台湾的车手Kou Tong Hsieh从来都不会在困难的条件下乱了阵脚，他在观众们的欢呼声中，理所当然地赢得了第三名。

　　新参赛的车手Greg Teo 仍就完成了规定的4圈赛程。

　　激烈而刺激的比赛再一次证明了阿斯顿马丁亚洲杯的理念真正发挥了它的作用。

　　排名 车号. 姓名 圈数 单圈最好成绩

　　1. 30 Kota Sasaki 20 1.19.866

　　2. 6 Dilantha Malagamuwa 20 1.20.228

　　3. 44 Kuo Tong Hsieh 20 1.21.268

　　4. 28 Greg Teo 20 1.21.583

　　5. 69 Mel Choo 20 1.20.574

　　6. 21 Bill Ng 20 1.21.760

　　7. 33 Simon Waters 20 1.21.734

　　8. 94 Stewart Seatter 20 1.21.265

　　9. 8 Tim Sugden 10 1.19.894

　　10. 36 George Ong 4 1.30.264

　　11. 51 Tunku Hammam 1 1.29.154

　　公告:

　　32号车 退出比赛

　　单圈最好成绩: Kota Sasaki 1.19.866