便民还需配套政策

　　早些时候,在网上浏览到公安部《机动车登记规定》中对号牌选择的相关内容时,还不以为然。因为早在2002年的时候在深圳也曾推行过一段时间“个性化车牌”。一时间各种古灵精怪、匪夷所思的个性化车牌让人们大饱眼福,一些不雅的车牌也引起大家长时间的争论。个性化车牌在深圳实施很短时间后,就被立刻叫停。“前世之事,后世之师”,既然有了失败的经历,这项新规定在全国范围内推广的可能性就会非常小。

　　结果令我倍感意外的是,新规在全国如此快速的被推行。随着70万个可供自编自选的号牌公布,广州消费者也可以尝试自己为爱车编号。记者近日从经销商处了解到,由于自编自选号牌的实施,消费者购车热情开始高涨。为了能有更多机会选到心仪车牌,一些消费者正策划将年底购车计划提前,而一些原本放弃购车的消费者也开始重新考虑。甚至一些消费者将自己姓名、生日、结婚纪念日等有意义的数字和字母融入到车牌中,开始为自己量身定做心水车牌号。据悉,在机动车登记的新规定中还将伴随着16项便民政策也将陆续得以实施。例如,机动车所有人改变车身颜色、更换车身或车架,不必事先向车辆管理所申请,可于变更后再直接办理登记；办理机动车注册登记的时限由5日缩短为2日,申请补领机动车证书也从原来的15日缩短为1日；取消了办理变更登记的审批程序,扩大了重新启用号牌号码的范围等等。一系列新规定不但使车辆上牌过程变得更人性化,而且还将会刺激并推进二手车交易与个性化改装等业务。

　　但在欣喜之余,我们也希望车管部门能够对操作管理制定相关措施,以保证新规定长期良性发展。例如,对一些竞价号码的及时公布,选号过程的监督力度等,为自编自选号牌创造一个更加透明、公平的环境,这样也能更体现出便民政策的便民意义。

　　邵玉梅