对于很多业外人士来说，大气暴晒可能是一个陌生的概念，而作为一种独特而又有效的试验手段，大气暴晒正受到越来越多汽车生产厂家的重视。这一试验将车辆放置在极端高温的沙漠环境下，试验周期为一年，研究车辆材质及相关设计在极端气候条件下的气味、变色、老化、腐蚀、变形等情况，在短时间内全面、真实地反映车辆实际使用生命周期中产生的老化问题，从而针对性地对相关材质及设计进行改进，提升产品品质。

　　今年6月上市的LAVIDA朗逸，就是这样一款经过严格大气暴晒试验的车型。从自主研发阶段开始，LAVIDA朗逸就进行了一系列的大气暴晒实验，各方面的严格把控，成就了LAVIDA朗逸的卓越品质。

　　更严酷：极地日光浴

　　虽然大气暴晒试验得到众多汽车生产厂家的重视，但受各方面条件的限制，国内许多厂家仅选择单纯的室内模拟暴晒试验，或者在国内的海南、新疆等地进行试验。而为了更好地保证试验效果，上海大众为朗逸选择了环境条件更加严酷的非洲卡拉哈里沙漠地区和美国的亚利桑那州作为试验场地。

　　这两个地方都是以气候严酷而闻名的：卡拉哈里的意思就是“高度干渴”，是典型的热带干旱气候，而亚利桑那所处的自然环境是热带沙漠气候。日均超过38摄氏度的高温，长达10个小时的平均日照时间，强烈的紫外线让它们成为世界一流厂商进行大气暴晒试验的首选之地。上海大众的一位工程师告诉记者，亚利桑那能够得以存在靠的就是不间歇的空调和从外面运来的水，有一次他仅在室外工作了3小时，裸露的皮肤就被晒伤脱皮了。在当地防晒霜防晒级别一般都得是SPF50以上的，否则根本抵抗不了这样高温和紫外线的照射。

　　在这里进行大气暴晒试验的车辆，车内平均气温则会达到70℃，而车内最高部位温度甚至会超过120℃。LAVIDA朗逸在如此严酷的环境下进行大气暴晒试验，迅速加快了车辆的光老化和热老化速度，从而使工程师们能够在较短时间内发现车辆存在的问题或者隐患，并在投产前针对性地进行改进。

　　更严谨：根源上改进

　　在大气暴晒的检测手段方面，LAVIDA朗逸将静态观察和动态陆驾相结合：前者针对全车300多个检验点，每天有工程师在不同时段观察并记录最新的变化；而动态路驾则主要集中在对车辆功能性的检测上，如车内空调的制冷速度、出风口的力量、座椅的舒适度和遮阳板的遮阳能力等。在严酷的环境中，LAVIDA朗逸的配件和材料的各种细微变换都被详细记录。

　　在试验数据的基础上，上海大众在整车开发阶段针对LAVIDA朗逸在大气暴晒试验过程中出现的问题不断进行改进，大大提升了车辆各项技术参数标准，确保了品质上的精益求精。比如为了提升车内环境质量和环保要求，上海大众的金鼻子师们从内饰材料入手，将206个不同类型的内饰件进行嗅闻、检验，组合和替换。往往是面对一款材料，几个金鼻子师要将他们的嗅闻结果反复讨论，再将讨论结果放到层层仪器中进行检测和论证，通过这样严格筛选和分类控件之后，LAVIDA朗逸的车内空气质量按大众内部标准衡量，达到了优秀的级别。

　　更严格：标准和兰博基尼一样

　　高标准成就高品质。大气暴晒试验中的LAVIDA朗逸面对的考官们不仅包括上海大众各个方面的专家，还有德国大众董事长文德恩博士在内的众多国际级专家。这些专家从各个方面为LAVIDA朗逸严加把关，其中文德恩博士本身就是一名“金鼻子师”，对于车内气味，他有着更加专业的高要求。据了解，LAVIDA朗逸所遵循的检验标准与兰博基尼的标准是完全一致的，LAVIDA朗逸顺利地通过了各方面专家的检验，在上市之前就已经达到了德国大众汽车整车开发的严格标准。

　　和国内大多数厂商将大气暴晒试验仅限于研发阶段不同，LAVIDA朗逸不仅从研发阶段就开始了大气暴晒试验，而且在接下来的量产阶段还会继续进行大气暴晒的试验以确保品质的持续优化。在“造车如造艺术品”的造车理念指导下，上海大众将继续对LAVIDA朗逸精雕细琢，不断完善其品质性能，使之成为A级车市当之无愧的标杆产品。