本报讯 （记者李立强）一亩园公交枢纽已完成过半，预计明年建设完成。记者昨日从北京市公联公司获悉，目前，本市还有5个交通枢纽正在进行前期准备，预计明年开建。到2010年，将规划建设成13个综合交通枢纽。

　　一亩园枢纽与4号线相连

　　一亩园枢纽是“十一五”期间本市重点建设的5项大型综合交通枢纽之一，也是公联公司成立后启动建设的第一个综合交通枢纽。据公联公司负责人介绍，一亩园枢纽建成后，将成为服务北京西北部地区公共交通换乘的现代化大型综合枢纽。

　　该枢纽总建筑面积1.8万平方米，建筑高度11.5米，其中地上两层，地下一层，可满足10万人次的换乘需求。地面一层设计为公交换乘大厅和站台，采取半岛式换乘形式，公交换乘大厅与站台直接相连，设有到、发车位25个，可容纳20条公交线路车辆和约7000人同时到发。地下一层安排了与地铁4号线的换乘通道，并设有公共车库，可停放机动车50辆、自行车1500辆。

　　截至目前,一亩园枢纽总体工程完成约55%。此外，东直门交通枢纽、北京南站枢纽后续设施也在继续建设中。

　　据介绍，北京各类交通枢纽规划建设33处，其中大型综合换乘交通枢纽13处。

　　P＋R模式天通苑北站首用

　　市民驾车换乘地铁，使用公交IC卡享受一次2元的停车费优惠政策。2007年，这种“P+R”的换乘方式在我国首次开始应用。对此，公联公司负责人介绍，天通苑北站P+R停车场运营以来，现在每个工作日泊位使用率均超100%。今年，天通苑北站P+R停车场完善后，车位达436个。此外，拥有140个车位的通州北苑站P+R停车场也投入使用。

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　　南站北广场将开建

　　24条城市道路“十一”后复工

　　本报讯 （记者李立强）记者昨天从北京市公联公司获悉，北京南站外部路网、朝阳路二期等24条道路建设在“十一”国庆节后全面复工。这些道路建成后，本市城市路网将再添92公里。

　　市公联公司负责人介绍，行人目前只能从南三环或马家堡西路进出南站，近日，北京南站周边即将开建北广场和4条道路、3处立交桥。按照设计要求，北广场主要由两侧的立交、中部的公交停车场和东侧的站前街立交组成。地下公交停车场面积约为15000平方米，以满足落客和接客区的规划需求条件。

　　此次北京南站外部路网工程包括6处立交，分别为高架桥东西南北四侧立交及站前街与马东路立交、南三环立交，其中3处已建设完成。此外，还将改建5条道路。全部完成后，将缓解南站进出不便的交通现状。

　　据了解，复工的24条道路中，只有10个项目位于四环路内，它预示着本市四环路内的城市干道已经基本建成。

　　位于四环路内的10个项目

　　●北京南站周边路网 ●阜通东大街 ●广渠路

　　●南马连道 ●成寿寺路 ●北土城东路二期

　　●高梁桥路 ●马家堡东路 ●西翠路

　　●东直门交通枢纽外部道路