“QQ3是价格杀手”

　　张齐（和讯汽车频道主编）：在入围的5款微型车中我个人比较推崇QQ3。因为QQ3是2003年上市的，是入围车型中上市时间最长的一款车。从价格低以及质量稳定等因素考虑，最值得推崇。QQ3目前最低配置的车型市场成交价不到3万元，对竞争对手极具杀伤力。精灵尺寸比其他几个微型车都大一个级别，但其最低配车型的价格比QQ3高出50%以上。

　　“奔奔的营销不错”

　　程李（腾讯汽车频道主编）：我给QQ3投10票，奔奔投5票。QQ3不仅是今年奇瑞全系列车型里销量最好的，同时也是微型车市场里销量领衔车型。它的性价比高，质量提升也很大。在入围车型中，比亚迪F0上市时间太短无法给予评价，Spark产品品质不错，比QQ3定位略高，但性价比不如QQ3。奔奔的营销一直做得不赖，但市场反应仅次于QQ3。

　　“比亚迪F0外形设计不错”

　　卫金桥（第一财经汽车版主编）：刚上市的比亚迪F0外形设计不错，消费者可以观察它的后续市场反应，我给它投200票吧。入围的其他车型上市时间都比较长了，尤其是QQ3，虽然保有量和销量不错，但是市场还是需要新车型补充新鲜血液。奔奔的市场没有开拓好，定价还算合理，长安转型轿车业务这个板块跟奇瑞做微型车市场的经验还是有一定差距。另外，Spark我也投150票。

　　“新威驰竞争力最强”

　　陈红娟（腾迅汽车频道副主编）：马自达2劲翔和新威驰竞争力最强。马自达2跟马自达企业所推崇的强调驾乘乐趣的理念相当匹配，可以说是这个理念在马自达2上得到最精准的诠释，这一点很能俘获注重时尚活力的年轻一代消费者的心。

　　新威驰整体的发动机和配置都比较成熟，所搭载的VVT—i发动机是目前丰田普遍应用于全球市场的主力发动机，对产品品质也有信心保证。

　　备注：核心媒体评审团成员各有5000张选票可以投向所有入围车型。

　　■ 专家点评

　　“低价小型车前景不乐观”

　　钟师（汽车分析师）：微型车市场现状不乐观，主要是政策扶持力度不大。如9月1日出台的新消费税对这一细分市场的激活作用并不明显。现相关机构正在讨论可否适当减免微型车的停车费，这种方案如出台的话应该能对微型车市场有直接的刺激。

　　在大城市中，北京的微型车购买环境比较宽松，像上海需要牌照拍卖的话，这部分车型生存空间就更小。

　　小型车适合城市中的白领阶层，会成为主流，但太便宜的小型车市场前景未必乐观。但这一市场是夹层生存，价格上没有微型车竞争力强，而空间和尺寸比不上高一级别的紧凑型车。小型车市场销量情况一直不温不火，去年其表现出较为明显的颓势。