当第一辆真正意义上现在奥迪品牌C级车的前身——Audi100Coupe S出现在1969年的法兰克福车展时,人们都被其鲜明的意大利汽车设计风格所吸引,从此,Audi100Coupe S一直是个性化的典范,成为了汽车收藏家们梦寐以求的目标。而在同时上市的LS四门轿车上,似乎隐约看到了NSU Ro 80的影子.这台当选 1967年度轿车的著名车型,产自1969年与奥迪合并的NSU公司——NSU Ro 80装用了著名的双转子汪克尔发动机(85千瓦/115制动马力)后来该技术被转让给日本马自达公司。如今,慕尼黑美术馆展出了一辆NSU Ro 80,已然成为了德国汽车卓越设计的范例。
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