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迟到,还好不算晚--试驾东风雪铁龙世嘉(2)

http://www.sina.com.cn  2008年09月16日 11:42  名车志

东风雪铁龙世嘉外观图片
东风雪铁龙世嘉外观图片

  颇为遗憾的是我开的是一台自动档,最高配置车型,但在这样的弯道路线中自动档并不是一个最好的选择不能够充分体现世嘉的运动性能。在出弯提速时.自动变速箱似乎始终有那么一点点的迟滞,虽然2.0升CVVT发动机动力十足147马力足够拉动这样一款小车但在低速提速的时候那么一点“慢节奏“总让人有些心焦也许是高转速发动机的缘故在车速提高到40公里/小时后力量才得到了爆发,动力的表现才让人感到满意。

  得益于雪铁龙杰出的底盘技术,世嘉不管在弯道还是高速中的稳定性都可圈可点,而精准的方向反应让我们在车流中穿梭轻松而自如。特别是威海这个开放自由的城市,人们在马路上的表现也是“自由自在”但世嘉的制动系统给了我们足够的自信,不过我们并没有对其进行过多的极限测试,灵敏的反应已经让人满意。另外,世嘉自身带有一个限速功能,即便在监控探头诸多的市区,我们也不惊慌,不时给我们予以提醒,并限制我们最高的车速,不会不小心就超速了。

  世嘉的外观实在漂亮,很讨人喜欢特有的雪铁龙风格,没有一条直线的轮廓,加上亮丽的颜色,对于年轻人更具吸引力,在车海中一目了然,极为醒目。不过在这样浪漫的外形下,内饰的设计则略有些中规中矩,而且对于内饰配置我觉得有一些话不吐不快。

东风雪铁龙世嘉内饰图片
东风雪铁龙世嘉

  内饰基本与凯旋(参数配置 图库)一致.几乎没有什么变化。车型配置也很丰富,基本与竞争对手不相上下。感觉很酷的是独特的雪铁龙方向盘,大量功能集中于此让你一手掌握.而旋转内凹设计的方向盘感觉很舒适没有丝毫别扭。不过中间上部显示转向与车灯状况的微小显示屏在阳光(参数配置 图库)直射下几乎就我被忽略了,后来才发现这里还有信息在显示,如果有个小小的遮阳板就好一些。

  中控台布局也很合理,最上面的液晶仪表板简单明了,而按键的操作也很顺手。除去我在正交中对其部分配置的不满,世嘉的确是一款我喜欢,并愿意推荐的车型,这不仅是我对法国设计的钟爱,更是我对于八性的追求。加上其良好的运动性能和巨大的改装潜力,打造一款专属自己的拉力赛车并不算难,也许不久我们就可以在国内赛事中看到它的身影至于价格,在同等级车中并不占什么很大优势。选择并不难,只要你喜欢就好。

  但是在试驾休息途中,坐在车内慢慢琢磨世嘉的配置,渐渐感到有些地方厂家还是需要换个思路设计才行。比如说中部显示屏周围的仿木材料,颜色不纯,塑料感强烈,反而有些掉价的感觉,如此还不如欧洲版的使用的仿金属面板更让人满意,中国人喜欢桃木内饰的论调实在是误导了不少汽车厂家,随着购车者的成熟,希望这样的误导越少越好。

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