扎实的底盘是世嘉能够给我们带来游戏般驾驶感觉的重要基础，其实不用多说，WRC的血统就已经可以说明一切了。但坦白讲，如果是女性车主，可能并不会马上适应世嘉略显沉重的方向盘所带来的转向力道，但适应过后，你会发现沉重的力道背后所隐藏的精准。雪铁龙通过沉稳的转向力道调校让世嘉的转向拥有无与伦比的稳定性，方向盘在任何状态下，都不会轻易地摆动，除非驾驶者真的做出了转向动作。任何细微的动作都会精准地转化到车轮在方向上的变化，沉稳的力道让世嘉转向时的角度更加细分，并且能够以更小的刻度来满足转向的要求，再配合雪铁龙的后轮随动转向技术，操控世嘉，真的就像是游戏机中的赛车游戏。

东风雪铁龙世嘉外观图片

东风雪铁龙世嘉外观图片

　　世嘉的悬架采用了前麦弗逊式，后可变截面横梁式悬挂，尽管从结构上较为简单，但不意味着性能方面的弱化，偏硬的调校使得世嘉的连续过弯及极限过弯能力得到了强有力的支撑。对于转向时离心力的有力削减让车身不会有太大的侧倾，无形中会为驾驶者带来更大的信心。当然一味地强调硬朗并不会得到更多人的认可，为了更多城市道路用车的需求，工程师们还着重增加了悬架的韧性，以期在通过连续颠簸道路时提升车身的稳定性，最大限度降低了振动的时间过程，让车辆能够迅速恢复平稳。目前世嘉共有1.6 L及2.0 L两个排量5款车型，分别为：1.6 L手动时尚型、1.6 L手动舒适型、1.6 L自动舒适型及2.0 L自动豪华型、2.0 L自动豪华导航版,价格区间为10.88万～16.18万元，这样的价位基本与国内同档车型如福克斯(参数配置 图库)和两厢307等相仿，尚在情理之中。