收购南汽压力加大

　　上海汽车中报显示了收购南汽的最终价格为4.46亿元，并非外界传闻的20亿元或者80亿元等。

　　中报显示，经三届三十九次董事会决议，受让南京跃进汽车有限公司所持有的南京汽车集团有限公司100%股权。

　　南汽集团2007年6月30日经立信会计师事务所审计的合并财务报表的资产总额为835678.6633万元，负债总额为6207(参数配置 图库)83.8435万元，少数股东权益为5722.3426万元，净资产为209172.4772万元。南汽集团100%股权经过具有证券从业资格的中发国际资产评估有限公司进行评估，评估后的总价值为20.95亿元。从2008 年4月1日起，南京汽车集团有限公司进入公司合并报表。本次交易最终收购价格为44607(参数配置 图库).71万元。

　　今年4月，南汽集团成为公司全资子公司后，管理融合仍在推进，短期内对公司整体经营利润产生了负面影响。李孟滔分析，2008年预计南汽集团全年亏损6亿-7亿元，对上海汽车业绩影响为4亿-5亿元。

　　上南合作也传出不和谐声音，管理融合成为大问题。熟悉南汽集团的人士透露，南汽集团原本也处于人事变动期，上汽过去的管理团队和原南汽集团管理处于尴尬交接，企业在生产、销售和营销上都出现三不管的局面。

　　链 接

　　上汽自主品牌有望2009年进入收获期

　　据AC尼尔森最新品牌调研数据显示，迄今上汽荣威品牌的知名度已达70.9%，是在华知名度上升最快的品牌。另外，被业内誉为“中国版JD.Power”的2007中国汽车品牌满意度调查结果显示，荣威成为了第一个也是唯一一个入围“十强”的自主品牌，表明“荣威”品牌已完全进入中高档轿车品牌第一阵营。

　　据最新消息称，为了能在2010年前推出5大平台的30款车型，上汽还将继续投资83.88亿元用于自主品牌的整车建设。“汽车项目的投资周期长、需要一定时间才能体现效益，2009年将是上海汽车自主品牌的投资回报期。至2010年，随着上海汽车5个平台全系列自主产品的不断推出、品牌的日渐成熟，再加上成功的管理经验，相信上海汽车自主品牌会做得比较好。” 上汽集团董事长胡茂元表示。