与劳斯莱斯、宾利和捷豹这些注重古典的英国汽车品牌相比，詹姆斯·邦德的御用座驾阿斯顿·马丁似乎是英国汽车工业的一个另类。

　　无论外型还是性能都走在全球车坛最前沿的阿斯顿·马丁，却偏偏是近乎偏执地大量采用了最传统的手工制作。每一辆阿斯顿·马丁都是时尚与传统碰撞诞生的艺术精品，这是这个品牌的最迷人之处，也是汽车工业上的一大奇迹。

　　手工钣金打磨的车身，和手工装配的整车已经足够让阿斯顿·马丁位臻收藏品的级别，这些是很多车迷都非常熟悉的了；而另外一些精敲细琢的细节，则是只有那些拥有阿斯顿·马丁的车主，以及有幸能够近距离接触或驾驶过这个品牌的少数人才能体会得到。

　　我们今天要向大家介绍的，就是阿斯顿·马丁车上几处工艺卓绝的细节。

　　双翼车标

　　当你看到阿斯顿·马丁那枚如羽翼般展开的银色车标时，你看到的不仅是一枚车标，而是传统、激情、历史……还有代代相传、无懈可击的精致工艺，以及这辆车高贵的灵魂和纯正的血统。

　　阿斯顿·马丁的每一枚车标都经由Thomas Fattorini公司精心打造。该公司位于英国伯明翰，成立于1827年，至今已有近200年的历史；代表了英国皇室至高荣誉的英国皇家勋章和大英帝国奖章，历来都是出自该公司高级匠人之手。

　　阿斯顿·马丁车标的制作过程极其复杂。首先是高温压制和反复锻造车标的金属模型，保证其具备必要的硬度和韧度；然后在模具上精密切削，把金属内每一道隐藏的裂纹和不平滑的地方全部去掉；当金属表面完全平滑后，车标会被涂上一层光亮的珐琅釉质。接下来，就要用手工一点一滴地打磨掉上釉后留下的不平滑接缝，使车标表面光洁无瑕，随后同样是用手工完善釉质表面的颜色。完成这一步以后，车标要接受“烈火的考验”，烧制之后，表面釉质的颜色也随之永固。最后，还要再进行一轮全面细致的检查，然后才嵌入阿斯顿·马丁车头的前方。

　　登陆与启动系统

　　除了无以伦比的引擎，阿斯顿·马丁还有先进的登陆与启动系统，将科技与美学天衣无缝地融合为一体——你可以将它简单地理解为车钥匙，但它绝不只是一把车钥匙，而是连接驾驶者与动力心脏的纽带。

　　该装置由不锈钢合金、蓝宝石、玻璃和聚碳酸酯这几种材料制成，它的设计灵感来自高级珠宝，制作工艺则不亚于世界名表的技术标准。

　　皮革马鞍套装

　　如果说阿斯顿·马丁上由金属构成的部分体现了最先进的工业技术，那么它的内部装潢则展示了英伦半岛最精湛的手工技艺。那永恒的优雅气质，仿佛被车门锁定在这方只属于阿斯顿·马丁的空间内，历久弥新。

　　在阿斯顿·马丁的顶级系列DBS的后座中央装有独特的皮革马鞍套装，阿斯顿·马丁的皮革马鞍套装全部按照世界顶级的马具标准打造，不仅为车辆的美感锦上添花，车主还可卸下单独收藏，为居所增添一份别致的贵族品味。

　　每一套马鞍套装都由为阿斯顿·马丁打造了40多年皮革精品的Robin Coleman亲手制作。Robin永远只选择英国本土最上乘的皮料，而他所使用的制革工具，已经在他家族中流传了500年之久。制作马鞍套装中的每一件鞍具，需要两个高级工匠使用他们祖传的手艺，一点点切割、折叠、缝制皮革，至少需耗费28个工时。这门代代相传的手艺，早已被列入伦敦城市行业协会的高级技能培训项目。