国民车这个概念,自然不是中国首创。最早的国民车,大概是美国福特的T型车,这也是汽车真正开始普及的力作。之后国民车便出现在各个阶段,比如甲壳虫(参数配置 图库)之于德国、Mini之于英国、菲亚特500之于意大利。当下,中国亦有以国民车面貌出现的车型,至于是否能成功上位,我们先进行一番解析。
外形各有千秋
中华(参数配置)的外形设计一向饱受好评,不少消费者都是奔着它“小宝马”的外形而去。骏捷(参数配置 图库)FRV的车身造型仍由乔治亚罗工作室操刀,依旧在外形上用了不少功夫。独特的头灯和尾灯造型相当吸引注意,U型前脸是当下流行的款式,前后翼子板的突出设计让骏捷FRV(参数配置 图库)有了一些肌肉感,整体契合程度比较高。骏捷FRV外形成功的凸显了年轻动感的元素。
和F3(参数配置 图库)一样,F3-R(参数配置 图库)在外部造型上借鉴了某些成功车型的设计,但并未因此有不和谐的感觉。前脸继承了F3的中庸感,符合国人审美,大幅倾斜的后挡玻璃、以尾灯上端为界线的尾门折线以及突出的后保险杠显得动感而紧凑,而尾部LED环形尾灯个三盾式设计表达了一种时尚感。虽然和别车类似地方较多,但外形上的讨巧有利于F3-R得到消费者的喜爱和追捧。
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