上海

　　针对油价上涨对上海市民带来的影响，《汽车时尚报》驻上海首席记者赵勇在上海街头对市民做了调查，以下是一些有代表性的调查结果。

　　刘先生

　　年龄 32岁

　　职业 外企职员

　　月薪 6000元

　　是否有车 标致307(参数配置 图库)(参数配置 图库)

　　对油价的看法：

　　车还是会换的，只不过会考虑油耗低一点的车。理想车型是丰田的卡罗拉(参数配置 图库)或者斯柯达。现在每月的养车成本是1500元左右，如果油价继续上涨，多学学省油技巧，能不开就不开车。

　　白越

　　年龄 29岁

　　职业 私人老板

　　年薪 12万

　　是否有车 凯越(参数配置 图库)手动1.6

　　对油价的看法：

　　油价上涨对换车计划没有影响，如果换车会考虑锐志(参数配置 图库)或者雅阁(参数配置)。油价将持续上涨，只有少开车，现在去浦东办事都是一号线换二号线地铁。

　　张小姐

　　年龄 23岁

　　职业 事业单位

　　月薪 5000元

　　是否有车 无车

　　对油价的看法：车还是要买的，毕竟上班的地方太远。理想车型是新威驰或者雅力士(参数配置 图库)。买车后，如果油价持续上涨，就找人拼车，我的很多同事都是拼车族，油费也省下一大笔了。

　　王小姐

　　年龄 32岁

　　职业 培训主管

　　月薪 8000元

　　是否有车 POLO

　　对油价的看法：油价上升，暂时不会换车。换车的话，还是换一辆日系车，日系车省油。每月养车成本大概是一千五左右，以后少开车，现在公共交通也挺方便。

　　记者也调查了出租车司机，但师傅们对油价上涨没有什么反应，毕竟政府会给补贴，而且水涨船高，油价上去了，车钱肯定也会长的，所以也不是很担心。

　　根据这次街头调查，我们不难发现，油价的上涨确实对老百姓的生活产生了不小的影响：打算购车的人如果不是特别的需要，大多都考虑放弃购买，而打算购车或者换车的也是考虑耗油低的车型，在日常的开车中，尽量少开或者不开，也有很多人选择了和附近的上班族一起拼车，平摊油费。

　　杭州

　　针对油价上涨对杭州市民带来的影响，《汽车时尚报》驻杭州记者小董在杭州街头对市民做了调查，以下是一些有代表性的调查结果。

　　高考

　　年龄 28

　　职业 公司职员

　　年薪 40000元

　　是否有车 否

　　目前没有购车计划，油价涨到8元或者9元会放弃开车出行。

　　杨丽娟

　　年龄 24

　　职业 市场策划

　　年薪 40000元

　　是否有车 无

　　目前还没有购车计划，但感觉个人已经承受不了。

　　姓名 徐燕

　　年龄 21

　　职业 公司员工

　　年薪 3万

　　是否有车 否

　　目前还没有购车计划，油价涨到多少会放弃开车出行这个问题不清楚。

　　叶小元

　　年龄 24

　　职业 财会

　　年薪 3万左右

　　是否有车 否

　　暂无购车计划，买的起车养不起车。

　　王俊

　　年龄 24

　　职业 外贸业务员

　　年薪 2万元

　　是否有车 否

　　已经有购车计划了，油价涨到多少会放弃开车出行心里还没有底。

　　姓名 陈占君

　　年龄 23

　　职业 业务员

　　年薪 4万

　　是否有车 无

　　目前还没有购车计划。油价涨到8元会放弃开车出行。

　　杭州市城调队对市区600户居民家庭的调查资料显示，2007年市区居民人均家庭总收入24475元，人均可支配收入为21689元。应该说，杭州是个富庶之地，但从调查中也可以看到多数杭州车主认为汽油价格已经偏高。

　　重庆

　　被喻为“最费油路况”的山城重庆，市民对这次的油价上涨都有怎样的感受？油价又会不会改变大家买车和用车的计划呢？《汽车时尚报》驻重庆首席记者罗阳在重庆街头对市民做了调查，以下是一些有代表性的调查结果。

　　刘小姐

　　年龄 28

　　职业 汽车销售主管

　　年薪 8万

　　是否有车 07款雅阁2.4L

　　每年油耗在4300多升以上。油价上调后，每年的油费支出要增加3500元左右。目前开始减少自己的用车频率，以前外出参加朋友聚会的时候都是自己的开车去，现在尽量选择乘坐公交车或者轻轨，这样不仅省下了油钱，每次10元左右的停车费也省了。

　　张庆

　　某品牌服装销售主管

　　2.5L 锐志

　　今年5月刚刚买入的新车，目前刚行驶了7000公里，原本打算9月左右，和朋友相约外出自驾游，目前打消了这个念头。而在日常用车时候，也改变了加油习惯，以前每次去加油站都是加满箱油，共70升左右，油价上涨后，每次只加半箱油或者200元，目的是可以随时提醒自己，控制车辆的使用量。

　　汽车货运公司老板 杨勇

　　杨勇在重庆有4台货运车，其中两台使用柴油、两台使用汽油。此次90号汽油每升上调0.82元，0号柴油每升上调0.92元，他当场给记者算账显示，每月油费开支将增加8000多元。“只有想办法降低车辆油耗，再就是提高货运收费标准，”杨勇无奈的说。

　　重庆汽车总站管理人员 王先生

　　王先生给记者算了一笔账，一辆每天跑300公里的客运班车，这次增加的燃料成本每天约62元，按一个月算，这辆大巴的油费成本就要增加1800元。这次柴油平均每升涨9角左右，客运企业的燃油成本将增加19%，总成本将增加约7%。利润空间的进一步压缩，将使一些本来就处于微利或亏损的客运企业经营压力将进一步增大。

　　据了解，重庆此次针对燃料涨价补贴的具体方案是：一是对城市公交，城市出租车、农村道路客运、农村水路客运经营者以及渔业、林场等给予补贴。二是在今年已增加农资综合直补的基础上，为保护种粮农民积极性，每亩再增加5元补贴。三是全面落实今年已定城乡居民最低生活保障标准提标政策的基础上，从7月份起，对城市低保人群每人每月增加补助15元，农村低保人群增加补助10元。

　　乌鲁木齐

　　针对油价上涨对乌鲁木齐市民带来的影响，《汽车时尚报》驻乌鲁木齐记者董小北在乌鲁木齐街头对市民做了调查，以下是一些有代表性的调查结果。

　　杜雨

　　年龄 26岁

　　收入 4万

　　工作 媒体记者

　　是否有车 东风标致307

　　对油价的看法：

　　油价涨到10元，会放弃出行。

　　蔡文萍

　　年龄 33年

　　收入 15万

　　工作 广告行业

　　是否有车 有

　　油价涨到多少，都不会放弃

　　蒋鹏

　　年龄 42岁

　　收入 40万

　　工作 私企老板

　　是否有车 有

　　不放弃，还要买第二辆车

　　对于乌鲁木齐以车代步的车主来说，油价会影响他们的购车计划及用车计划，但对那些车可以帮他们挣钱的人群来说，油价不会影响车的 使用。

　　油价上涨，让众多有车族开始感受到了经济压力，正在有意识地调整自己的出行方式，能不用车的尽量不用车，以往那种一踩油门就上路的出行方式正渐渐被人们摒弃。一项对驾车人的调查显示，98%的被调查人表示油价持续上涨后，会考虑适当调整自己的出行方式。

　　在油价高涨的形势下，特别是在中低级车型里面，节油性能出色省油的以本田、丰田为代表的车型更受欢迎。

　　因为全国燃油价格基本是一样的，因此六个城市对于汽油涨价的看法基本是一致的，汽油价格将持续上涨已经是共识。对于使用最多的93号汽油价格，从六个城市的调查来看，大多数车主对于油价的心理承受极限价格是惊人的一致，8-10元/升是所能承受的极限。如果汽油价格到达10元一升，10万元及以下车型的车主将会基本会放弃开车出行。同时从调查中也可以看出，中高级车车主受影响并不明显。

　　高油价本可抑制汽车消费，却偏偏挫伤的是价格低的小排量汽车的消费热情，反而是排量大的中高级车受影响有限。这与提倡节油的小型车消费背道而驰，或许正是事与愿违了。