油电混合动力汽车在目前新能源汽车中，节油效果明显，技术最成熟、市场化程度也最高，但在我国还刚刚起步，离市场化还有一定差距。据了解，奥运会后，将有一批国产混合动力等新能源汽车陆续投放市场。

　　比亚迪公司总裁王传福日前对新华社记者说，油价上涨和CPI走高对国内汽车市场确实产生影响，但同时是新能源汽车发展的一次契机，目前比亚迪正在不断加快新能源车的研发推广步伐。预计今年年底，比亚迪F3DM双模汽车将推向市场，2009年纯电动汽车也将面世 。比亚迪研制的双模汽车，有油电混合和电动两种驱动方式，也被称之为插电式汽车。电动模式充一次电可以行驶100公里。届时比亚迪将第一个实现双模汽车商业化的汽车企业。

　　热买冷用将成发展趋势

　　轿车进入家庭是提高人民生活水平的一个表现，在高油价的情况下，汽车进入家庭的步伐还会继续，但是汽车消费方式将有所改变。

　　在西方许多发达国家，由于公交很发达，许多车主平时上下班并不开车，只是节假日开车出去。日本东京汽车保有量是北京的两倍，但上下班时间并不怎么堵车，反倒是下班后和节假日比较堵车。因为上下班都是乘公交车。

　　随着油价高涨，一些国内有车族的用车方式也在发生变化。在北京，捧车族和拼车族眼下非常流行。所谓捧车族就是有车不开，上下班乘交通。拼车族就是搭伙乘车。尽量减少汽车的行驶里程，以节省燃油。还有一些汽车消费者准备购买省油的混合动力轿车或电动车。

　　国内一些城市，最近自行车特别是电动自行车的销路走好。一些离单位不远的人开始改骑自行车上下班。

　　社科院工经所研究员赵英认为，随着油价一路高涨，中国汽车消费模式很可能像西方一些国家那样，汽车照样买，但是尽量减少使用，出现热买冷用的趋势。

　　国务院总理温家宝23日主持召开国务院常务会议，研究部署加强节油节电工作和开展全民节能行动。会议特别强调要抓好汽车节油，严格执行车辆淘汰制度，对节能环保型汽车实行消费税优惠政策，提高大排量汽车消费税率，大力发展公共交通。

　　据国家发展改革委有关司局负责人介绍，国家正在对涉及车辆的购置税、消费税、燃油税、公路收费制度等进行研究并提出改革方案。 包括对新能源、新技术的支持，以及对高耗能产品加大税费等措施。通过不断完善有关政策，将有力促进环保节能汽车的普及和发展。

(新华社记者/张毅)