车厢内颜色搭配明显“赛车化”。

　　用料做工不错 实用性良好

　　如果从家用的角度来考量竞速，那么竞速得分不会很高，但如果从轿跑车的角度来考虑，那么竞速可以称得上优秀。四个门的造型已经足以把现代酷派、中华 (参数配置 图库) 酷宝等双门轿跑车等比下去，不小的后排空间、行李箱以及可4/6拆折的后排坐椅，竞速的实用性比在外观上看起来要好上许多。

　　竞速的做工和用料不错，挑不出明显毛病，档次与其价位相符，车厢内颜色搭配明显“赛车化”，年轻人坐进来肯定不会有投诉，不过，让一个中年人坐进来肯定会抱怨连连，因为整个车厢和中国主流“家用内饰”有着太大的区别：一体式坐椅、红黑内饰、波浪形仪表盘等等。

在国内，竞速改用形状有点复杂的五辐轮毂。

　　结语：英雄莫问出处

　　竞速来源有点复杂，但古语有云，英雄莫问出处。就车而言，竞速的设计、操控均有不俗的表现，对于那些喜欢个性、追求速度的年轻人来说，这的确是一个好选择。最为难得的是竞速以进口车的身份卖出了一个国产价，看得出青年汽车的诚意，这一优点也可以很大程度上弥补它品牌知名度不高的弱项。

　　青年竞速1.6L主要参数

　　长/宽/高(mm)： 4310/1725/1445

　　轴距(mm)：      2600

　　前/后轮距(mm)： 1475/1470

　　变速器：   5速手动或者4速自动挡

　　最大输出功率：  84Kw/6000 rpm

　　最大扭矩：      149Nm/4000rpm

　　排放：欧IV、5.6L/100km(90Km/h等速油耗)

　　文/图 周伟力