关键词之四：政府采购

　　《反垄断法》第五章第三十七条：行政机关不得滥用行政权力，制定含有排除、限制竞争内容的规定。

　　《反垄断法》第三十二条：行政机关和法律、法规授权的具有管理公共事务职能的组织不得滥用行政权力，限定或者变相限定单位或者个人经营、购买、使用其指定的经营者提供的商品。

　　潜规则：行政命令规定政府采购优先考虑本地品牌

　　影响：地方保护主义被取消。

　　政府采购是汽车销售中的大宗项目，动辄达到成百上千的数量。在我国，各地为了保护发展本地的汽车产业，地方政府往往会制定一系列带有地方保护色彩的市场政策。而《反垄断法》执行后，这样的地方保护主义政策就将被视为违规。如此一来，北京街头的出租车就不能只是伊兰特或索纳塔；重庆街头就不能只是羚羊、天语或蒙迪欧。

　　关键词之五：透明维修

　　《反垄断法》第三章第十七条第四款：没有正当理由，限定交易相对人只能与其进行交易或者只能与其指定的经营者进行交易。

　　潜规则：高档豪华车零部件由厂商指定的4S店单一配送

　　影响：配件、维修等售后服务项目市场化。

　　《办法》推崇的是单一品牌经营，即鼓励4S店销售模式。但如今国内市场上，尤其是高档豪华汽车的零部件配送以及价格，是汽车产业链上垄断最为明显的环节。由于这些高档豪华车的生产厂商只对指定的4S店单一配送，消费者除了到指定的4S店维修汽车外，别无选择。厂家对高档汽车的零部件已形成了事实上的垄断。而一旦在零部件上垄断后，汽车厂家就可以对维修和价格进行进一步的垄断。

　　对此，业内专家认为，由于汽车厂商大多采用4S店的营销形式，将汽车的销售和售后服务直接纳入整体运营，因此在目前汽车整车销售利润趋薄的状况下，零部件的销售和汽车的维修已经成为汽车生产厂商与4S店的最大利润点。

　　同时，零部件的垄断还导致了假冒产品的大量出现，这样真正繁荣的只是非法市场，消费者、经销商、制造商的整体利益均受到损害。所以，要想配件价格低，维修费透明，就必须打破4S店的垄断局面。也许，《反垄断法》的施行能够让高档汽车的售后与维修出现一个新的局面。

　　辛华