第三回合：明锐与速腾的配置PK

　　范静远：那好了，咱们说完这个内饰方面，下一个方面该说什么了？

　　静怡：下一个我们说说配置吧，这个配置啊，也是在网上我觉得很多网友关注的。而且也是他们希望比较更细致的，这就考验我们两位pk专家的功底了。

　　刘理萌：我旁边的虫子已经拿出了一个特别长的单子，上面有各个车的配置。

　　虫子：其实这些配置看来看去吧，我这选了两个都是入门级的产品哈，速腾的1.6手动时尚，就是最低配，卖的最便宜的速腾，当然跟它比的是卖得最便宜的明锐，是1.6的手动逸致版。甭管叫什么名吧，只要记住最便宜的车款就行了。

    发动机咱们先不说，后面环节会说到嘛，配置速腾标价是比明锐贵的。这款车速腾4S店报价是十三万八千八，明锐它报呢是十二万四千九。这差了一万多块钱呢。可是你实际买的时候速腾可能优惠比较多了，受到压力越来越大。一般4S店十二万五就能拿下了。明锐呢差不多十一万九千五，差不多十二万吧。明锐终究价格要比速腾要便宜一点儿。但是速腾实在配置上有一定的优势。比如说入门版速腾是4个气囊，明锐两个，多了两个气囊。还有就是ESP了，这也是速腾大力宣传的。全系标配ESP。另外在音响系统上速腾是六个喇叭，明锐是四个喇叭。其他一些不同就是内饰风格上的不同了。所以说可以看到，虽然你买了速腾，花的钱多了，但是你得到的东西也比较多。

　　范静远：性价比高了。

　　虫子：明锐虽然价格便宜，但是你的到的东西又相对少了一些。但是有一点啊，我觉得一汽比上汽做得厚道，速腾这备胎是全尺寸的，我看过明锐全系都不是全尺寸备胎。它是小备胎。这一点上我觉得一汽大众比较厚道一些。

　　刘理萌：你看这又是一片刀子就飞过来了。首先这么比这两款车的配置，真的可以发现这是大众两个不同时代的定位，速腾早出了几年，所以它把欧洲原汁原味的配置就搬过来了，包括ESP呀，四气囊呀，可能你在欧洲竞争的时候，没有这些你是很难战胜那些竞争对手的，包括菲亚特的产品，标致的产品。那么你在中国呢，可能同级车里面，速腾这些配置已经基本达到了中高级车的水平。

　　范静远：够B级车的水平。

　　刘理萌：但是ESP你有多大用处，我这样说可能会有很多人骂我哈，但我想实际上骂我的这些人也可以想一想，你有多长时间可以在ESP不出故障的时候把那个灯弄亮？除了它坏了，或者特别极限的驾驶，这是一种不同道理条件下决定的，那么中国的笔直的路面比较多啊，或者你低速行驶的情况比较多。像是在欧洲就是完全不同的使用环境了。那么像ESP主要的功能就是在高速的时候紧急避险嘛，据我了解中国人开车都不会开太快，尤其是北京这种城里的道路。

　　静怡：你也开不了太快。

　　刘理萌：对，你也开不了太快。那么你用得着的明锐也标配了，就是ASR，可能说在雪地里面，你一个大扭矩的一个前驱车带起步，可能会滑啊，有ASR介入呢，它的确可以帮助你控制住车身的姿态，方便你驾驶。还有就是，我知道明锐是配有后排出风口的，那么速腾它就没有后排出风口。

　　虫子：低配的速腾没有，高配的是有的。最低配的明锐好像也没有。刚才你说的一点我同意，就是在国内开车能用上ESP的机会很少。但是，你这有总是当一些危险突如其来的时候，你有一道保障总比没一道保障要好，但这时候我就觉得，可能跟买车有关系，如果说我买车平常上下班根本就不走高速，很少走高速，觉得这ESP可能就没什么用。但是如果说有的人确实是工作需要。没事可能京津唐跑一跑，各省的高速跑一跑，这时候我们可以选择有ESP的，就是咱们这个速腾。他是根据自己的用车情况。

　　静怡：但我觉得这跟消费心理有关系，其实谁都知道，你东西给我越全越好。但同样付出的是钱的代价啊。如果这两个车钱是一样的，都是一个价，然后你给的多，我肯定买你，这是中国人最典型的消费心理，但是这两个价格不也摆在那儿么，就看你愿不愿意加多一点钱，买那个可能不怎么用得到的配置。

　　范静远：但是咱们消费购车可以说是越来越理性了，对安全方面的配置现在要求越来越高了，你看两气囊和四气囊，有ESP和没有ESP，咱们消费者可能觉得我多花这一万多块钱是保证了我的人身安全。

　　刘理萌：话又说回来，还是说到我和虫子刚开始就说到的问题，不同的车它存在，是为了迎合不同人的需求，你像我们平时开车就会比传统的中国人开得快一点，平时呢也有心跟朋友上山，跑跑小山路，那么速腾的确可能更适合你。可是有一些朋友二十多岁，每天朝九晚五，接接老婆送送孩子。

　　范静远：过的是退休生活。

　　刘理萌：周末看看父母，偶尔开着小车平平顺顺的自驾游一下，那么明锐可能更适合这些人的需求。

　　虫子：但是有一点，凭心而论，速腾比明锐在一些局部设计方面更精细，更周到一些。

　　静怡：比如说？

　　虫子：比如说刚才也聊到车门铰链，可以看到，速腾是大众一贯的三个限位，带限位器的。而明锐没有。开闭比较自如的。当然说到这个大众车，包括速腾在内的，这个限位器有没有用？可能用的比较少，但是它给你装上了，这就看出一个是大众品牌，一个是斯柯达品牌，两个品牌理念是不一样的。一个是够用就好，但是大众这德国人一般比较严谨啊，他就说一定要求精致。另外在速腾2.0和1.8T的车，我还发现它这个蓄电池的参数都是12伏的，但是速腾是74安时，而这个明锐是60安时，同样的在速腾里面除了点烟器以外，还有单独的车内12伏电源。能不能用得上另说。

　　刘理萌：对，我原来开POLO嘛，POLO第一次减配置把后备箱的12伏电池减掉了。当时我是觉得上海大众这个太不厚道了，一减就减电源，但实际上我真拿它去接什么呢？顶多是接一个小冰箱，但你通过12伏去接一个小冰箱能有什么实际意义？这就是中国使用环境的特点决定的。包括曾经速腾是可以带副座安全气囊的开关的，后来速腾也减了，因为中国人要不就是孩子坐在边上，不坐安全座椅，要不然就让孩子坐在后排。他没有像欧洲这样，就喜欢把孩子放在安全座椅上一栓，还要把气囊关掉。

　　范静远：人家欧洲后排坐的是宠物。

　　刘理萌：中国人觉得我把我的孩子栓在安全座椅上简直是太残酷了，不人性，那么每个地区都有自己使用的特点，所以速腾是很纯正的德国车。明锐是很纯正的上海大众造的德国车，或者是说德国品质的车。