7月19日，随着新建成的10号线一期、奥运支线和机场线三条轨道新线的正式通车，北京地铁总里程一举跨越200公里大关。先期体验了这三条轨道交通，发现此次开通的线路沿途充满时代感、艺术感，真可谓“站站都似一座地下艺术殿堂”。

　　10号线——艺术文化之旅

　　在北京生活的人，深刻体会到三环路的拥堵给出行带来的不便，10号线的通车有望缓解这一现象。为达到这个目的，10号线的发车间隔创出了奇迹——开通初期，便一步达到3分半钟的间隔，而一般的新线开通后发车间隔为8分钟或者10分钟。地铁公司有关负责人表示，这个间隔比一般国际标准都要高。

　　最让人惊叹的，是每个车站的艺术点缀。首先通车的10个站，每站都有一个主题，充分体现了北京的历史文化和现代科技相辅相成的特点。在首站巴沟站，整面墙壁涂满了象征城市脉络的抽象画；知春里站是全线唯一一个无柱式车站，利用开阔的视角和大的空间，设置了抽象的电路板图案；中国壁画学会侯一民大师的作品——长城浮雕则出现在健德门站的侧墙上；三元桥站的布置更是独树一帜：在一幅巨大的世界地图上，不同颜色灯光描绘出世界能源的分布状况，用最直观的方式表达了节能环保的主题……

　　元大都遗址城墙是中国历史的见证，因此坐落于此的北土城站采用城墙砖的深灰色为色彩基调，设计很简洁。同时这里也是10号线与奥运支线的换乘车站，奥运支线站台以青花瓷为设计理念，向世界介绍中国传统文化。

　　地铁站也能这般艺术，穿行其中，身心仿佛享受着一段别具风味的艺术文化之旅。

　　奥运支线——中国元素唱主角

　　在北土城站，换乘奥运支线。这条线路在奥运之后才会向普通市民正式开放，而奥运期间，只允许持有当日、当次体育赛事门票的市民和与奥运会相关的运动员、志愿者、媒体等工作人员免费乘坐。

　　通过青花瓷为背景的入口，进入站台，一股强烈而浓郁的“中国风”扑面而来。除了用青花瓷图案布置得浑然一体的站台，地铁屏蔽门上也印着传统的中国剪纸图案，远远看去，如同中国人过新年一样热烈而祥和。

　　虽然支线线路里程只有4.7公里，沿途仅停靠4站，单程运行时间10分钟左右，不过 “鸟巢”、“水立方”等站牌图案制作得还是非常精细，让人一目了然。

　　走进车厢，会觉得新车的座椅似乎与以往的不一样。工作人员也看出了大家的疑惑，在一旁介绍说：“新车的座椅靠背升高了15到20厘米，而且是圆弧形的。这样，乘客乘坐起来将更加舒适。”此外，列车内设有S形扶手，其波浪形的顶端扶手比两边座位上的扶手高出10厘米。北京市轨道交通建设管理公司副总经理丁树奎称，这主要照顾身高不同的乘客。

　　机场线——有望市内完成登机手续

　　机场线的通车将会让更多前来欣赏奥运比赛的游客得益。因为从今天开始，位于东二环北端的东直门和首都机场之间的28公里的距离，只需花费20分钟的时间。

　　机场线是北京首条有自己特殊线路标志的轨道交通线路，由“ABC”3个字母组成列车形状的标志。这3个字母是Airport Beijing City的缩写，寓意为下飞机就坐“ABC”进北京城。机场线列车共有3种风格，“韵味亚洲”的车厢和车内的色调都是淡雅的米色；“雅典蓝调”列车整体以蓝色为基调；“风情北京”则以红色为主色调。平时机场线的运营使用前两种风格的车辆，遇到庆典节日时则将使用喜庆的“风情北京”车辆。

　　不过最让人觉得方便的，是以后乘坐飞机的乘客将可能在搭乘机场线时就完成登机手续。北京市交通委副主任周正宇表示，东直门站已预留了值机柜台及处理行李的位置，出行乘客有可能在东直门就换到登机牌。不过目前这项措施实施的时间尚未确定。