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十年后开上法拉利 赛道体验430 Scuderia(2)

http://www.sina.com.cn  2008年07月09日 20:11  新浪汽车
    初见F430 Scuderia



图为培训教室外的430 Scuderia

  非凡的动力性能



F430 Scuderia与F430的性能比较 点击查看大图

  当然要驾驶这样一个猛兽先要了解它的性能,法拉利公司安排了专家进行了讲解:430 Scuderia的净重为1250 kg,配备自然吸气式4308cm3 V8发动机,在转速为8500rpm时Scuderia可爆发出510hp的功率,430 Scuderia的重量.功率比达到了2.45 kg/hp的超低水平,因此车Scuderia辆的O一100km/h加速时间只有3.6秒。它在Fiorano赛道上行驶一圈的时间可以与Enzo车型相媲美,而Enzo车型是法拉利将F1技术应用于公路版跑车的设计理念的集中体现。迈克尔.舒马赫曾驾驶F430 Scuderia在费奥拉诺赛道上创造了1分25秒的单圈最快记录。



430 Scuderia与其它车型的功率比较 点击查看大图



430 Scuderia加速能力为0-100公里/3.6秒 点击查看大图

  F1-SUPERFAST2变速箱换挡速度仅为60毫秒



430 Scuderia换挡时间为60毫秒最接近于F1的换挡速度 点击查看大图

  F1-SuperFast2变速箱是当前所有法拉利车型配备的F1变速箱的升级版本,它将换挡时间缩短到只有60毫秒,这是整个法拉利车型系列中的最快时间,也是所有自动机械变速箱的最快记录。值得注意的是,法拉利公司是按照加速间隙来计算换挡时间的,而不仅仅是接合挡位所需的时间。换挡过程的各个阶段是同时进行的(不是按顺序进行)。对于F1-SuperFast2变速箱而言,极富创新性的发动机和变速箱综合控制程序可以通过离合器的分离和接合而允许挡位的分离/接合一定程度上同时进行。

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