2008年，长城哈弗(参数配置 图库)以同比增长14.7%的销售业绩，进一步巩固了它在SUV市场单品牌销量冠军的地位，连续五年获得SUV市场销量冠军，长城汽车股份有限公司总经理王凤英以她一贯的坦诚告诉新浪汽车，油价上涨以及加油难问题客观上造成了SUV哈弗6月销量少了20%，那么作为生产中低端SUV车的自主车企应该怎样应对接踵而至的压力呢？我们似乎从王凤英的话语中找到了答案。

长城汽车股份有限公司总经理王凤英

　　新浪汽车：2008年，长城哈弗以同比增长14.7%的销售业绩，进一步巩固了它在SUV市场单品牌销量冠军的地位，连续五年获得SUV市场销量冠军，请问，长城哈弗为何会取得如此好的成绩？

　　回答：哈弗通过这几年客户对它的评价:性能、价格比好。同等大小SUV小型轿车，哈弗与合资品牌车相比价格差距还是比较大的；哈弗所达到的性能，比如安全性能，还有整车的操控各种性能，与合资品牌SUV车相比区别不大。同时，哈弗所独有的时尚性也是一个很显著的优势。

　　新浪汽车：6月20日起油价的上涨，有影响到长城哈弗的销量吗？

　　回答：肯定有影响。我们6月份销量下降了大约20%。我认为油价上涨影响本来不应该这么大，但是现在还有另一个重要因素：油价涨了，还要排队加油，这个信号表示油已经非常紧张了，不管多少钱也买不着，只能加50块钱油，全国好多地方只准加100块钱，这时候消费者就很迷茫，买SUV车很犹豫。

　　2004年油价上涨的时候，业内都把2004年说成是SUV的黑色一年，那时所有媒体都说换上SUV费油，搞得SUV车非常不好卖。长城2004年、2005年推哈弗新品，其实车本身的性能和时尚性都相当不错，但市场销售情况都很一般。到了2006年、2007年，SUV又进入了一个销售膨胀期，我觉得SUV车和轿车比，还是因为它独特的性能和特别个性化的功能吸引了一批消费者。

　　作为长城来说，因为我们重点主导的产品就是SUV、皮卡，我们肯定把这些产品看得非常重要，在产品的开发，包括所要定位的性能或者是质量的水平上，我们紧跟合资品牌同类型的产品，希望能在自主品牌当中做到最好。事实上，由于这几年我们大量的出口哈弗，它要适合全球更高的法规，所以哈弗在安全上和性能上都是能达到国际标准，这也是我们在国内市场立于不败之地的基础。

　　新浪汽车：像长城最近会有没有一些促销手段来提高消费者购买的热情？

　　回答：我们觉得现在的问题不是促销的问题，如果油价一涨，每天都加不到油的时候，我认为什么样的车都会受影响，促销也没有显著的效果，至少在目前我们的计划上，没有非常详细的大的促销计划。

　　新浪汽车：但是现在国际上的油价已经涨到一个很高的位置，国外的一些生产SUV车的厂商纷纷将眼光都放到了中国。

　　回答：就像轿车这个大的品类，分A级、B级、C级、D级、顶级等等轿车。实际上SUV也是一样，也分小型、中型、大排量，如果特别大排量，那是非常个性化、比较高档的消费品，属于奢侈品。

　　新浪汽车：目前哈弗SUV车排量并不是很大，但耗油量大吗？

　　回答：SUV作为1.8升、2升、2.4升这样一个状态下，我感觉它也不是特别费油，就是你开大排量2.4升、2升的轿车也耗那么多油。无论是SUV还是大排量轿车，总的来讲不是属于特别节油的产品，吨位一定程度上决定油耗。