据陈虹介绍，今年1-4月份，上海通用汽车已经售出2.7万多辆车，同比增长超过200%，销售收入增长了70%多；所有车型均畅销，尤其是RV和天窗版的G车最为抢手，顾客需要排队购车。

　　设定标准，并不是越高精尖越好，而是恰如其分地投合需求

　　回顾近5年来上海通用汽车发展的历史，其产品推出速度不仅十分快，而且市场适应性很强，令国内竞争对手很难跟上来。陈虹胸有成竹地说，从发展速度来看，“今后四五年时间里，上海通用汽车会成为全系列乘用车制造公司的。”

　　上海通用汽车下一个品种是什么？有媒体猜测是生产欧宝的“威达”。陈虹说：“上海通用汽车所依托的美国通用汽车有上千款车型，资源相当丰富。下一个车型是往上走，还是往下走，我们还在调查摸索。路要一步一步地走。路要一步一步地走。中国目前的汽车消费、道路、文化等状况与五六年前的台湾地区很接近。对于上海通用汽车来说，最重要的是找准自己的跑道，找准最适合中国国情的产品平台。”这就是说，要想在中国这一特定的家轿市场上别出心裁，设定标准，并不是越高精尖越好，而是恰如其分投合需求才行。

　　除了眼光之外，创立标准，还有赖于一个企业的技术素质和管理素质。陈虹说：“竞争靠什么？技术、服务、网络和品牌。”业界周知，上海通用汽车公司的整套制造设施至今依然是世界上最大先进的，它的在国内属头一份的柔性生产线已被运作的挥洒自如，2分多钟就下线一辆为客户量身定做的轿车；它的强大的信息系统、敏锐的物流系统和被北美最权威汽车评估机构誉为轿车服务国内第一的营销服务体系，都在客户心目中把别克这一响当当的品牌拂拭得越来越亮。

　　(2002年5月22日 中国汽车报 秦淑文)