前大灯

　　动力：低转速高扭矩，加速有力

　　我开过很多经济型汽车，感觉动力各有千秋。在自动挡的紧凑车系列中，就连有些1.6升排量的车在急起步和急加速的过程中，都靠加大转速来提高车的动能。但新飞度不论是轻踩还是急踩油门，都是在转速表上升不是特别大的前提下，已经获得足够能量从而驱动车子向前疾驰。

　　我试驾的这款1.5升车型通过配备i-VTEC可变气门正时系统能够使它在6000转时产生118马力的最大功率，比上一代增加了9马力。而4800转下的145牛米最大扭矩则增加了30牛米。配备了五档自动变速器的这款1.5升新飞度百公里加速时间仅为8.9秒，这在小车中已经相当不错了。1.5L i-VTEC发动机则具有气门正时和升程的高低速转换功能，据说，这款发动机最大扭矩145Nm/4800rpm，甚至超过了某些2.0L发动机。

轮胎

　　低转速下，这车的动力可圈可点。在试车道上，尽管路况不是很适合加速，我还是尽量将速度拉大，在转速超过4000转时，感觉动力还是较为线性和源源不断。在车速超过140时，车身出现轻微发飘现象，在车身相对不是特别重的紧凑型车当中，这也属正常。