中华骏捷FRV内饰图片

　　“国民大众车”中华骏捷FRV由大师乔治亚罗设计的外部造型动感时尚而不夸张，充满了激情与活力。车身线条简洁、流畅，车身显得饱满而富有张力。传承华晨中华品牌家族风格的“中”字形进气格栅和“U”型前脸外看上去锋利而富有冲击力，而圆润的尾部造型则可以用性感来形容。在外形设计上，我们可以给“国民大众车”中华骏捷FRV打一个很高的分，相信第一次见到它的人，大多数依然会丧失免疫力的，那一丝拥有的渴望会立刻浮现在他们的眼神里。

　　上车，奔腾(参数配置 图库)，此刻，不作他想。

　　“国民大众车”中华骏捷FRV的全黑色的内饰，内敛而神秘。真皮座椅的支撑和包裹性好，表面的缝纫做工精细，看上去很有质感。驾驶座除了上下、前后和椅背调节外，还有腰部支撑调节，令驾驶者总能找到适合自己的位置，右边的翻转式手枕设计显得很人性化。

　　虽然车长不过4210毫米，但是“国民大众车”中华骏捷FRV的轴距却达到了2580毫米，而且宽度达到了1755毫米，因此车内具有相当充裕的前后排腿部空间和肩部空间，1460毫米的车高则保证了头部空间不会令乘员产生压抑感。就内外尺寸而言，“国民大众车”中华骏捷FRV与竞争对手相比有着较为明显的优势。而且，后排座椅采用4/6可折叠的方式，除去头枕后可以将后座完全放平，使整车空间利用率得到很大的提高。

挡把

　　更重要的是“国民大众车”中华骏捷FRV采用了先进的人机工程设计工具RAMSIS，通过选用不同身高和体型的中国人体模型进行人机工程分析，可以说是为中国人量身定做的。

　　在车内布局方面具有优势基础的同时，中控台设计的也很漂亮，其一大亮点就是新颖而漂亮的空调控制和显示系统，一个巨大的旋钮可以控制风量的大小，旋钮中央是一个显示屏，可以显示空调的状态参数。自动变速器排挡杆和基座，以及空调和音响旋钮上的镀铬装饰，营造出了一丝动感的驾驶环境。三辐式方向盘覆盖的真皮，手感不错，位于方向盘前方的炮筒式仪表清晰易读，能让驾驶者随时掌握车辆的情况。一款才8万元出头的车，方向盘还集成了音响控制键。

　　“国民大众车”中华骏捷FRV的内饰并没有使用高档材料，这应该是出于价格的考虑，也是能够让人接受的，而且在表面处理上也看得出下了很大功夫。

　　形于外，而神于内。“国民大众车”中华骏捷FRV开动起来，才真正显示出了它的美感。在整个试驾过程中，最令我们印象深刻的莫过于它的底盘。“国民大众车”中华骏捷FRV的前麦弗逊、后扭力梁式悬架是很多同级别车型都采用的设计，但是其悬架调校是由保时捷公司协助完成的，在操控性能与舒适性之间找到了一个较好的平衡点，不但能有效抑制车身侧倾和俯仰，还能过滤掉路面传来的大多数振动。在蜿蜒曲折的盘山公路上，“国民大众车”中华骏捷FRV能够轻松地以80公里的时速过比较急的弯，而且有些时候我们都发现还是有点低估了它，应该还能开得更快。